年底前，北京市將加快出臺停車收費調整方案。11月19日市發改委發佈報告指出，年底前，本市還將做好錯峰上下班和交通管理措施的相關服務。
11月19日，市發改委最新公佈了《2008年1-3季度北京市經濟社會發展形勢分析》。在“第四季度工作意見”中，發改委提到做好全年工作盤點和收尾，確保年初工作目標實現。其中包括：結合第四季度的特點，將重點做好錯峰上下班和交通管理措施的相關服務工作，並加快出臺停車收費措施。
據相關負責人介紹，本市的機動車停車收費價格由市發改委組織聽證制定收費標準，實行市區兩級管理。根據規定，本市露天公共機動車停車場在政府定價範圍內可以自由下浮，而獨立經營的地下停車場和停車樓則實行市場調節價。該負責人表示，停車收費作為本市控制機動車總量的手段之一，中心城區的價格調整一般不會降低，而本市將逐步完善根據中心城區、各環路範圍內、遠郊區等各區域區別收費的停車收費管理政策。
停車費調整方案將出臺 地上車位要漲價
北京擬改變目前停車費“地上低、地下高”的現狀。11月19日，市交通委副主任劉小明在接受記者採訪時表示，《北京市停車發展規劃與綜合對策》正在制訂中。
目前，本市地上停車大部分是每小時2元，而地下則是每小時5元。地上停車費便宜，而且停車方便，所以，越來越多的車停放在路面上，而導致停車資源逐步減少。
為此，這位負責人説，要改變這個現狀，就要使本市停車價格“地上高於地下”。目前，這個規劃正在制訂中。
統計顯示，2004年底，在北京市大約230萬輛機動車中，只有109萬個停車位。在新的停車發展規劃中，停車配件也將作為一個指標。“以後，中心區和週邊建設中，停車位的設置情況也會有所區別。”他説。
另據了解，市交通委正在與市發改委就停車收費問題進行研究，對佔路停車和合理車位停車將採取不同的收費標準。（石磊）
