裏約“奧運地鐵”今日開通 列車全是中國製造

　　當地時間本週日，為本屆奧運會修建的裏約奧運地鐵4號線宣佈通車，巴西代總統特梅爾與國際奧會主席巴赫成為第一批乘客，為地鐵揭幕。由於該線路將裏約市區及奧運會主場館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來，所以又有“奧運地鐵”之稱。這條線路的開通使得從裏約市中心到奧林匹克公園所在的巴哈區用時縮短一小時。這項耗資最大、工期最長的工程終於趕在奧運前完工，8月1日將正式開放運營。

　　巴西代總統成第一批乘客

　　巴西代總統特梅爾當日從地鐵四號線位於裏約南區的“和平聖母”站上車，在裏約市長、裏約州長等人陪同下乘坐地鐵到達巴哈區的“大洋公園”站，並在那裏出席了開通儀式。特梅爾在開通儀式上説，2009年裏約申辦奧運取得成功時，曾經有過擔心，“但是幾年後當我再次來到這裡，我發現一切都在改善，特別是這次我看到地鐵4號線能夠給許多裏約家庭帶來實實在在的便利。” 特梅爾還表示，奧運會有助於巴西走出經濟危機，“巴西人應該拉起手來戰勝危機，而體育是最好的方式，體育將國家和人民連接在一起。”

　　這條為奧運所開通的專線原計劃去年12月建成通車，但由於經濟、政治等多方面的原因，通車時間拖到了8月1日。“8月1日，持有奧運門票的觀眾和攜帶證件的運動員就可以乘坐這趟列車了，而裏約的普通市民，則需要等到9月19日裏約殘奧會結束後才可以乘坐。”巴西交通部長維埃拉表示。裏約市政府和州政府在奧運籌備交通改造方面共耗資145億雷亞爾(約合44.71億美元)，僅地鐵就佔總資金的三分之二，此外裏約市還新建了城市輕軌、兩條新的快速公交線路，並改造了已有的地鐵站和一些城市道路。值得一提的是，裏約地鐵于1979年開始運營，在4號線通車之前只有L1和L2兩條線路。成都商報記者曾在2013年聯合會杯期間體驗過裏約地鐵，兩條線以顏色區分，雖然比較便捷但是價格不菲，乘坐一次地鐵需要接近人民幣10元。

　　裏約地鐵4號線也是近年來拉美最大的城市基建項目，該工程由2010年啟動，耗時6年，創造直接及間接工作崗位3萬個。由於地貌狀況特殊，中間有高山阻隔，施工過程中遇到了很多困難。約340家公司及200名專家和顧問參與了地鐵的建設相關工作。整個工程耗資97億雷亞爾，其中裏約州政府出資85億雷亞爾。