兩年一度的新加坡航展于2月14日開幕。本屆航展吸引了全球幾乎所有頂級的航空以及防務公司參展，規模創歷次之最。航展上，包括中航技進出口有限責任公司、中國商用飛機有限責任公司等在內的5家中國企業參展，預計國産飛機C919、“梟龍”戰機、“翼龍”無人機等將成為關注焦點。
作為亞洲最大的航空防務展，新加坡航展已躋身全球三大航展之列。在13日的媒體開放日中，記者看到西方航空公司和武器製造商幾乎佔據了2/3的展位，包括波音、洛克希德 馬丁、諾斯羅普 格魯曼、歐洲宇航防務集團等公司都派出了豪華陣容。航展組織方負責人吉米告訴本報記者，本次航展共吸引了來自全世界50個國家900多家參展商參展，有超過65架最新的軍用和民用飛機參展或參加飛行表演。吉米説：“儘管目前全球經濟陰晴不定，新加坡航展仍然逆勢擴張。”
去年12月，日本宣佈購買42架F—35“閃電Ⅱ”戰機，這讓F—35戰機成為本次航展的明星飛機。記者在洛克希德 馬丁公司獨立展廳外看到，工程師們正在為一架F—35的1：1原型機做開幕前的最後檢修工作(見圖，于景浩攝)。戰機旁還陳列其先進的光電跟蹤系統、聯合空對地防區外導彈等。
亞洲各國國防開支的增長，為西方防務公司提供了擴展市場的機會，它們正面臨國內市場萎縮的窘境。由於歐債危機的衝擊，歐洲國家紛紛採取財政緊縮政策，減少國防開支。去年歐洲國家防務總開支下降了5%，根據惠譽評級的估計，今年這一下跌趨勢還將擴大。而根據某一諮詢公司的數據，亞洲國家用於購買戰鬥機、導彈以及其他武器裝備的費用將以平均每年4.2%的速度增長，到2016年這一數字將增長到1140億美元。
本次航展的一大看點是開闢了地面防空及無人機展區，展示了全球無人機領域的最新成果。其中，來自中國的北京友泰順城科技發展有限公司也在無人機展區初試牛刀，該公司首次展示的X200軍民兩用型無人機吸引了不少媒體的眼球。
在本次新加坡航展期間，還將舉辦新加坡航展航空領袖峰會以及亞太安全會議，討論航空業面臨的挑戰、如何應對地區和平與安全等議題。(記者 于景浩)
