據此間媒體報道，3日上午9點半左右，日本第11管區海上保安總部(那霸)的巡邏船發現沖繩縣石垣市議員仲間均等3人登上了釣魚島(日本稱尖閣列島)。約20分鐘後，石垣市議員仲嶺忠師也登陸了該島。4人隨後於11點55分左右離開釣魚島，漁船駛向石垣港。
沖繩縣警察本部3日下午發表的消息説，2日晚10點40分左右，4人乘坐漁船從距離魚釣島約170公里處的石垣港出發，其後從該島西南方向登陸。當時海上保安廳的巡邏船正在附近巡邏。但是警察本部沒有説明，是否採取了措施阻止這些人的登島。目前，沖繩縣警察本部正在以“未經許可登陸國管島嶼”為由，準備等這幾人回到石垣島後進行傳訊。沖繩縣警察本部2日發佈的消息不打自招，證明日本政府有關部門從事發開始就得到資訊，明知登島未經許可卻聽之任之，給中日關係大局再次平添噪音和障礙。
仲間均此前也曾登陸過釣魚島，他還在日中撞船事件發生後的2010年12月登陸了釣魚島的南小島。
沖繩縣石垣市市長中山義隆當天接受共同社採訪時強調“希望以獲得政府許可的合法的形式登陸”，並就仲間均等人的行為稱“通過這種形式登陸是否恰當，給人留下疑問”。中山此前已向政府申請批准登陸尖閣諸島，以實施固定資産稅評估等調查。2010年12月，石垣市議會通過了將1月14日定為“尖閣諸島開拓日”的條例。
據此間媒體報道，世界華人保釣聯盟的漁船3日從香港出發，駛往釣魚島。該聯盟由主張中國對釣魚島擁有主權的香港和臺灣等地民間團體組成。為了團結起來對日本施加壓力，該聯盟在香港“保釣行動委員會”等團體的號召下于去年1月2日成立，澳門、美國、中國等團體也有參加。據稱此次航海計劃是為了慶祝聯盟成立一週年而策劃的。
“樹欲靜而風不止”。2012年新年伊始，日本數名市議員登上釣魚島挑起事端，給中日關係掀起新的波瀾，給中日兩國邦交正常化40週年的友好紀念氣氛橫潑冷水。
40年前，日本著名歷史學家井上清于1972年2月在日本《歷史學研究》第381期上發表論文，對釣魚島的歷史和歸屬問題進行了詳盡的論述，得出的結論是：釣魚島本是中國領土，日本在甲午戰爭後同臺灣一起從清國割過來，如今應當歸還中國。
40年前中日復交過程中，中方以恢復邦交大局為重，確立了在復交談判中不涉及釣魚島問題的方針。1972年7月28日周總理對公明黨委員長竹入義勝説：“釣魚島問題也沒有必要涉及。它和恢復邦交相比，就算不得什麼問題。”中日復交談判第三次首腦會談中，田中首相詢問中方對“尖閣列島”問題的態度。周總理表示此次不想談該問題，現在談論此事不合適。
中日復交後，釣魚島問題在和平友好條約談判過程中成為一大障礙。1974年10月3日，鄧小平副總理在會見日本客人時指出：“談判時，釣魚島主權問題最好擱置起來。這個問題一提出來，恐怕幾年也解決不了。”1978年8月10日鄧小平副總理與日本外相園田直的會談中提議擱置20年30年，日方沒有表示異議。
在中日復交談判和友好條約締約談判中，日方對中方提議的“擱置爭議”並未表示異議，從而保證了談判成功。1978年後，日方接連挑起事端，蓄意在釣魚島修建燈塔和直升機機場。1979年5月31日，鄧小平會見鈴木善幸時首次提出了在釣魚島問題上採取“擱置爭議，共同開發”的建議。
歷史和實踐證明，“擱置爭議，共同開發”是中日兩國在釣魚島問題上所能採取的最佳選擇。如果日方對釣魚島問題處理不當，將給中日關係帶來嚴重後果。在邦交正常化40週年因釣魚島問題導致兩國關係出現倒退，這是中日兩國有識之士和廣大民眾不願意看到的。(記者 于青)
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