中國鐵路春運19日起步入最高峰。鐵路上海虹橋站當天清晨的候車大廳內，早已擠滿急切回家的旅客。上海鐵路部門當天加開的臨時客車數增至57對，依然無法滿足需求。不少旅客紛紛轉向該站首次設立的空鐵聯運服務點，以尋求回家新途徑。
在虹橋火車站到達大廳的空鐵服務點，旅客王軍告知，他買了19日上午從上海至長沙動車的車票，因故趕不上這趟火車，便讓同事在火車站幫他購買了飛機票，方便完成了鐵路與航空之間的換乘。
京滬高鐵首次加盟中國春運，實施滿圖運作，不僅緩解了沿線城市間運能緊張，也與虹橋機場形成空鐵聯動優勢。在上海工作的白領王玲對記者説，其在北京工作的表姐當天乘坐京滬高鐵到上海，與她相約在虹橋機場一起乘飛機回泉州。這樣買火車票加上機票還是比從北京直飛泉州便宜。
該空鐵聯運網點的負責人何平告訴記者，“空鐵聯運”措施為旅客出行提供了便捷，也為機場和火車站快速疏散客流提供了方便，避免旅客大面積滯留。何平介紹説，虹橋機場日前遭遇大霧，溫州航班取消後，一部分旅客在機場空鐵聯運點買了火車票，花1小時便乘上動車。
隨著春運進入最繁忙的時間段，鐵路上海站日發送旅客量持續攀高，18日衝高到28.41萬人次，接連創出其歷年春運旅客發送量的新高。19日，鐵路上海站再增開57趟臨時客車，其中僅虹橋站就加開20趟，以圖加快運送鄭州、長沙、漢口、南昌、鷹潭、濟南、合肥、蚌埠、徐州、六安等方向的高峰客流。(記者 常惠英)
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