3月21日晚,網友“俞姆斯特朗”在大金華論壇上發帖“計程車的秘密”,講述了一個很多人從未關注到的現象:
有段時間,我幾乎天天早上8點,從雲都健身江南店乘坐計程車到江北的花鳥市場,但車費不大一樣,有時是7塊,有時是8塊。
起初我並不在意,區區一元錢,也不算啥,可能是紅綠燈的影響吧。可是,昨天我坐計程車,與司機老呂聊天,發現了一個計程車行業賺錢的門道。老呂告訴我,同樣的路程,車價有別,計價表沒有問題,但與輪胎的尺寸大小有關,輪胎越小,費用越高。
對於“俞姆斯特朗”的發現,很多網友表示“震驚”。隨後,記者用了兩天時間,對這一説法進行驗證。
基礎知識
輪胎大小怎麼看
在每一隻輪胎上,都有一組數字,分別代表了不同參數(如圖所示)。
專業輪胎店的技術人員告訴記者,決定輪胎大小的主要有兩個參數:一是輪轂外徑尺寸,二是輪胎的斷面(橫截面)寬度,數值越大,輪胎越大。
一般來講,每種車型都有相應的配套輪胎,輪轂尺寸不可隨意更改。因此,就同一款車而言,斷面(橫截面)寬度是決定輪胎大小的最主要因素。
口頭求證
計程車司機
這個“秘密”的哥都知道
記者首先來到金華市火車西站廣場,10多輛計程車正在排隊候客,車型包括雪鐵龍愛麗舍、大眾速騰、桑塔納3000等。
開愛麗捨得孫師傅靠在計程車旁抽煙,記者湊近看了一下,這輛車的輪胎型號是165/70/R14。
“輪胎大小當然和車費有關係。”孫師傅説,“變速箱、計價器和車輪是連在一起的,車輪轉得快,變速箱就轉得快,從而帶動計價器的跳動。”
這時,開速騰的陳師傅也湊了上來,他的車胎型號為205/55/R16,明顯比愛麗捨得輪胎要大很多,“輪胎大小對車費有影響的,轉得圈數越多,表就跳得越快。”
另一位駕駛桑塔納3000齣租車的胡師傅也肯定地説,輪胎越小,車費越高,“一般市區裏,5公里的路程,要貴5毛錢,如果是長途,200公里要貴幾十塊。”
汽修廠/輪胎店
很多計程車大胎換小胎
老方在北苑開了一家修理廠,他告訴記者,平時常有計程車來換輪胎,基本上都是以大換小。
“這是愛麗舍計程車經常換的。”老方從角落裏翻出一隻輪胎説,“尺寸是165/70/R14,比汽車出廠配置的要小,原來是175的。”
對於輪胎大小影響車費的問題,老方也曾聽計程車司機提起過,但他認為,價格才是以大換小的主要原因,“小的比大的便宜100多元,他們來換胎,都是因為老胎不能用了,沒有誰是特意換小的。”
記者隨後又來到了勞動路上的一家米其林輪胎店,技術員老王説:“大輪胎可以換成小輪胎,但要保持輪轂直徑不變。”
老王解釋,輪胎越小,轉速越快,同樣里程轉的圈數也就越多,“同樣的路,165的輪胎肯定比175轉得多。”
至於多了多少,老王也不清楚,“這個我們也測不出來,可能廠家更清楚。”
不過,更換輪胎尺寸也有隱患。勞動路與鳳山路某輪胎店的負責人方先生説,汽車用什麼輪胎,出廠時有嚴格規定,如果不按規格型號使用,就存在安全隱患,另外,輪胎變小,轉速增加,無形中磨損率也會提高,長久下去會影響汽車的使用壽命。
馬路測試
不同車型的對比
桑塔納VS愛麗舍
同一段路,車費相差1元
昨天下午3點,記者找了兩輛計程車進行測試。一輛是桑塔納3000,輪胎型號為195/60/R14,另一輛是愛麗舍,輪胎型號為165/70/R14。
通過比較可以看出,桑塔納的輪胎比愛麗捨得要大一些。
為了減少誤差,記者特意選擇了迎賓大道進行測試,以滬昆高速公路金華市區出口為起點,往羅店鎮方向開,這一路段沒有紅綠燈,來往車輛和行人都很少。
兩輛車都是從靜止狀態出發,走同一條車道,相同的距離,結果卻有所不同。
抵達終點時,桑塔納的計價器顯示:里程5.0公里,費用11元;愛麗捨得的計價器顯示:里程5.1公里,費用12元。
數據測量
同一車型不同輪胎的對比
愛麗舍165 VS 愛麗舍175
差距比不同車型更大
不同車型存在差價,同一車型大胎換小胎又會怎樣呢?記者來到勞動路與鳳山路路口的一家輪胎店進行測量。
店主方先生按照我們的要求,拿出兩個輪胎,一個是愛麗舍標配的175/70/R14,另一個是許多計程車司機更換的165/70/R14。
方先生先用卷尺進行了測量,結果顯示,175的周長約為1.88米,165的周長約為1.84米,差值為4釐米。
為了保證準確,方先生又用網上常用的“輪胎計算器”再次進行計算,結果與手測數據相符。
按照測量結果,行駛1公里,175輪胎轉了約529圈,165輪胎則轉了約543圈。
有意思的是,記者通過“輪胎計算器”發現,我們進行馬路試驗的桑塔納,與愛麗捨得輪胎周長差距不到2釐米。
也就是説,存在於桑塔納和愛麗舍之間的差價,同樣存在於大小輪胎的愛麗舍之間,甚至可能更大。
這或許能解釋,為什麼開愛麗捨得計程車司機喜歡“以大換小”。(記者 吳朝香 陶玉其 特約記者 侯明明 葛躍進 實習生 馬晴)