資料圖片:近期滯留在京藏高速河北段的車輛。 (來源:河北新聞網)
昨天已是京藏高速嚴重堵車的第八天,從北京到河北再一直到內蒙古,整條線路上都是緩慢前行的車輛,大多數路段的車輛甚至是停滯的,堵車長龍超過100公里。昨天中午,記者在八達嶺景區看到,受堵車影響,下高速的車輛也呈瞬間涌入趨勢,造成216市道一度堵得紋絲不動。
記者體驗:
開車一路蹭到八達嶺 能走走停停已是幸運
昨天早晨7點半左右,記者從清河收費站進入八達嶺高速時,收費站前已經排起了數百米的長隊,一路磨蹭進入收費站區後,發現整條高速路上各條車道上都擠滿了車,不少心急的車主搶走應急車道,無奈還是堵車。道路上發動車轟鳴聲混合著汽車喇叭聲,十分嘈雜。汽車以不足十公里的時速蹭到京藏高速與北五環交會處,此時五環的車輛從上清橋入口進入,更是讓擁堵的道路雪上加霜。
好不容易到了清河北,擁堵情況開始緩解,時速能達到40公里左右。可當汽車行駛到北六環與京藏高速交會處前後,又堵上了。這裡是因為從六環上下來的大貨車,與高速上的車流交匯造成,汽車能走走停停還算不錯,經常會出現停滯不前的情形。
小商小販車群中叫賣
駛過六環前後的擁堵路段,昌平西關和昌平南口的擁堵已經算是“客氣”了。當記者駕駛的汽車行駛到距離居庸關長城約一公里時,擁堵的車輛徹底走不動了。從這裡京藏高速路開始上坡,不少被堵的私家車主都從車裏走出來朝前張望。部分車主“內急”,不得不跑到高速路邊解決。
由於此處路段已成了常規暴堵路段,路上堵的大都是重載車輛,拓寬了不少村民的“生財之道”。記者看到,一根塑膠軟管直接拉到高速路邊,就成了一個加水點,這種加水點在路旁有四五處;高速路旁邊的指示標誌牌下,也挂著用硬紙板做成的簡陋的“汽車維修、配件”的牌子。此外,沿途叫賣的小商小販,讓政府部門管理起來也非常困難。