馬辦初步決定凱達格蘭大道靠重慶南路一端,約120米的局部路段採夜間管制。(圖片來自臺灣《中國時報》)
台灣網2月19日消息 據臺灣《中國時報》報道,為防堵民眾開車加速衝撞馬英九辦公室,馬辦初步決定凱達格蘭大道靠重慶南路一端,約120米的局部路段採夜間管制,民眾必須繞道而行。媒體問及為何只有夜間管制?馬辦解釋,因為白天車流量多,車輛沒有加速衝撞的機會。
張德正路段加強維安
張德正上月底駕車衝撞馬英九辦公室後,馬英九辦公室隨即加強周邊維安措施。副秘書長熊光華上週五邀集各單位會商後,決定實施凱道夜間部分路段管制。而凱道全長460米,靠馬英九辦公室一端的120米路段夜間管制,被媒體形容是“張德正路段”。
而張德正衝撞馬英九辦公室後,警方隔日開始在凱道執行酒駕攔檢,凱道縮減3個車道,等於提前進行交管。馬辦解釋這是增強周邊的安全作法,未來將從夜間路段管制與加裝路擋等防衝撞措施,但仍未最後定案。
駕駛須繞道 防止衝撞
不過,不少進口車宣稱從0至時速100公里加速僅需短短幾秒,而凱道全長460米,提供車輛加速的空間,有心人士可從景福門開車加速衝近行撞。未來若管制最後靠馬辦路段約120米,民眾必須繞道,而無法直接加速衝撞。
馬英九辦公室發言人李佳霏表示,凱道每晚10時到隔天清晨6時止,也就是面對馬辦正門的凱道,將從懷寧街到重慶南路間這段120米路段實施交通管制,禁止車輛通行。
至於交管方式,可能採取放置大型路擋與交通號志,提醒民眾改道。
僅夜間實施 衝擊不大
換言之,民眾晚間從景福門開車經凱道開往馬英九辦公室方向,必須繞行懷寧街才能轉到重慶南路,無法依照以往從凱道直行重慶南路,還有慢慢觀賞馬英九辦公室正大門的機會。但重慶南路未來仍維持全線通行,馬辦周邊僅是局部管制,而非全面管制。
李佳霏表示,臺北市府交通局評估,凱道末端的夜間流量非常小,如此可兼顧減少民眾衝擊及達維護馬英九辦公室安全等綜合考慮,且沒增加民眾行車距離。
此外,在馬英九辦公室後大門部分,長沙街部分也採取凱道類似的夜間管制模式,也就是桃源街到博愛路之間的長沙街路段,每晚10時到隔天清晨6時止進行管制。
馬英九辦公室有意全面封鎖凱道10個車道維安,臺北市警局表示,目前這是安全考慮選項之一,但仍在研議中未定案。
事實上,從上月25日,張德正駕車撞馬英九辦公室後,警方即在深夜實施車道縮減措施,時間為深夜11時至隔天清晨6時。(台灣網 周劍)
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