台灣網3月12日消息 據臺“中央社”報道,自去年年底兩岸包機實現常態化後,到臺灣旅遊的大陸游客日漸增多,兩岸航線逐漸成為炙手可熱的黃金航線,臺灣業者紛紛調度班機迎合市場需求,例如改派大型客機、復飛高雄接駁班機等。
據臺媒報道,大陸旅客赴臺遊逐漸增溫,兩岸空中交通日漸忙碌,根據臺灣航空業者的統計,自2月底至今,兩岸航線至少都有70%以上的載客率,部分航線甚至高達90%,客源除臺商外,大陸旅客也佔不小的比例。
臺灣長榮航空公司就決定自今年4月起,恢復去年5月1日暫停飛航的桃園到高雄的接駁班機,早晚各一班。長榮航空指出,因為許多到臺灣南部旅遊的旅客要求恢復,在評估市場需求之後才決定復飛。另外,長榮航空飛航的松山至深圳航線,也由於旅客量激增,將改派大型客機飛航,同時將航點由松山轉移至桃園,提供更多機位因應市場需求。
臺灣“中華航空”也將視兩岸航線的訂位情況,調度大型客機提供更多機位滿足市場,未來臺灣幾處熱門的旅遊點也將申請包機航線,向遊客提供更多元的選擇。
至於香港、澳門航線則是因為兩岸航線的增溫,載客量日益減少。臺灣國泰航空、“中華航空”等業者基於成本考慮,以取消、並班或減班因應,以符合經濟效益。(沈鵬)
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