台灣網12月2日消息 據臺灣媒體報道,臺灣航空業者昨天指出,兩岸直航包機在航線截彎取直以及航班增加之後,包括北京、上海等熱門航點,四引擎的大飛機將比現在的週末包機便宜1000到2000元(新台幣 下同),雙引擎的小飛機則有500到1000元的降價空間。
據臺媒報道,臺灣復興航空總經理田地指出,以現有的國際油價計算,雙引擎小飛機在兩岸直航包機航線截彎取直後可節省3500升燃油,約合10萬元。以空中客車A321型飛機算,每架可載180多人,滿載的情況下每人平均最多再便宜500元到1000元,大飛機最多就是1000到2000元。
針對臺灣消基會要求,在國際油價大跌、兩岸平日包機航程大幅縮短,省下至少一小時的燃油費之後,包機票價至少應調降42%才合理。臺灣航空業者多數認為應“尊重市場機制”,並指“快就是品質”。
臺灣航空業者私下也大表不滿,指臺灣消基會的航空票價計算基準有問題。臺灣航空業者指今年年中國際油價每桶達到147美元的高點時,業者並未將成本全部反映在機票價格上,現在油價跌到每桶54美元,卻要業者依跌幅降價,有業者稱“不知怎麼算的?”
臺灣航空業者指出,臺灣消基會應尊重市場機制,航空業是一個國際性的競爭性的産業,一向都由市場機制決定。且今年包括臺灣華航、長榮等航空公司在內,前三季都慘賠100億元以上,幾乎是歷史上賠得最多的一年,全球航空業不是裁並就是倒掉,臺灣遠航公司是一個血淋淋的例子。因此,臺灣航空業者表示,兩岸直航包機的票價還是應交由市場機制來決定。(沈鵬)
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