台灣網11月3日消息 據臺媒報道，高雄港貨櫃營運量世界排名去年從第3名滑落至第6名，今年將再降至第8名，但民進黨當局卻説排名不重要，南臺灣論壇與國民黨團舉辦公聽會，與會的臺灣專家學者認為，高雄港排名代表臺灣的競爭力，競爭力下降，已使高雄港盈餘大減20億元（新台幣，下同），唯有兩岸直航銜接全球航線，才能使高雄港重振雄風。
高雄市議員黃柏霖認為，高雄港排名下降，代表競爭力下滑，臺當局應務實看待高雄港世界排名下降問題，而不是只會説排名不重要，矇騙島內民眾。
前高雄市産業發展協會理事長黃俊英指出，高雄港排名未來可能滑至第10名，這是高雄港的重要警訊，高雄港的排名是臺灣競爭力指標，民進黨當局竟説排名不重要，令人錯愕。
臺灣前“交通部”次長陳世圯表示，高雄港貨櫃營運量雖已達977萬標準集裝箱，但排名下滑，盈餘也嚴重下跌，並已從35億元大幅下降至15億元，港都內外部效益同樣減少20億元。他並認為，高雄港排名下滑不是港務局工作不力，而是當局沒採取自由措施，又因兩岸不直航，無法吸引資金。
陳世圯強調，只有推動兩岸直航、構建自由貿易港區、發展科學園區、提高碼頭裝卸效率、推動以碼頭營運商方式經營貨櫃中心、落實市港規畫及建設合一、推動舊港區更新再造計劃及大陸人民來臺觀光，可讓高雄港生計回春。
屏東商業科技學院教授鄭博文説，臺當局應考慮的是，在海峽西岸經濟區、大陸珠江三角州、大湄公河區共有7億人口的經濟體系，應積極引入貨櫃深層加工，再配合高屏經濟資源，改善高雄港的營運狀況。（水吉）
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