10月1日，新中國第63個生日這一天，記者隨農業部東海區漁政局的中國漁政201船從浙江溫州出發，前往釣魚島海域隨船報道護漁巡航任務。
早上8點，201船準時從碼頭出發。同行的還有南海區漁政局的310船。兩船一前一後，向東南方直駛釣魚島。
無風三尺浪。海面波濤涌動，船體一直在作“複合運動”，前後左右不規則地搖晃。201船排水量接近1000噸，是東海局最先進的漁政船。
9時30分，全體船員大會召開。船長施冬做動員，他説，這次是國慶期間常態化護漁巡航的重要任務，要切實保障安全。在海況惡劣的情況下，機電設備要嚴密防護，不能出半點差錯。施冬有25年船齡、做了15年船長，經驗豐富。
2010年，我國開始對釣魚島海域開展常態化護漁巡航。201船作為東海區漁政局的骨幹力量，加強了對這一海域的巡航力度。
據政委林福介紹，201船在中國專屬經濟區漁政巡航、釣魚島維權護漁、北太平洋公海漁政管理等方面成績突出，多次查獲外籍非法漁船，還首次同美國海岸警衛隊開展海上執法演習，是中國第一艘在公海上查獲非法大型流網作業漁船的漁政船。
201船配備26名船員，過半數為“80後”，是中國漁政執法隊伍中一支非常年輕的力量。
當天傍晚時分，釣魚島清晰地出現在記者眼前。夕陽掩映在晚霞中，斜射出的萬道光芒灑在小島和周圍的海面。
2日中午時分，雷達發現距釣魚島西北方約30多海裏的地方有一片密集的小綠點，施冬分析説，應當是中國的漁船群，於是決定駛往那裏，看看生産情況。
經過一個小時左右的航行，記者終於看到有幾十艘漁船在作業。201船上的資訊顯示，基本上是浙江一帶的拖網漁船，間或有幾艘臺灣的釣魷船。
當晚，中國漁政201和310護漁編隊決定就在這一區域巡航護漁。漁舟唱晚，波光粼粼，漁政船隊整晚都在其間往返。
3日清晨，天氣不錯。船長施冬決定派小艇登臨漁船實地了解情況。
8時許，一直固定在甲板上的執法艇由一根單臂吊機吊起放下水面，8名船員上艇後疾駛而去。
幾分鐘後，小艇登上一艘浙江玉環縣的“浙玉漁11088”。政委林福等三名船員登船後了解到，“漁老大”説漁獲物不算多，一天拖三四次網，每次最多産值在1萬元左右，少的也就兩三千元。在剛剛開漁二十來天的生産旺季，這樣的收入不算多。
林福提醒漁民，很快冷空氣就要來了，大風大浪中捕魚，一定要注意安全。他同時還告訴漁民，這些天中國漁政船都在這一帶巡航，有緊急情況可以呼叫。“漁老大”激動地説，有中國漁政船在，感到很放心，也很受鼓舞。
約10分鐘後，小艇又駛向另一艘漁船，是浙江玉環縣的“浙玉漁17072”。與之並排在一起的，還有一艘正在附近收漁貨的“漁運船”。
過去漁船捕魚都是捕完後回港出售，現在漁業分工更細，有專門到捕撈區域收購漁貨、送生活生産物資甚至接送漁民往返的“漁運船”。“漁運船”能保障漁船持續作業。
一小時後，小艇平安返回。駕駛小艇的陸軍説，這一次大家身上的衣服全被浪打濕了。記者問，為什麼不穿雨衣？一旁的船員陸根華説，穿了雨衣會悶出一身汗，更難受，反正不是裏面濕就是外面濕。
4日早上8時43分，隨著“嗚——嗚——”兩聲巨響，東海區漁政局新增派來的三艘漁政船203和31001、33006先後到達，一直相伴的310船將返回廣州。那兩聲汽笛響，就是向他們致意和送行。
中國漁政船在釣魚島海域頻繁巡航。開漁以來，310船南沙巡航後未作歇息便第一時間又駛來參加釣魚島巡航，已在海上度過了幾十天。
船長施冬説，船員羅軍新婚蜜月未過就從四川綿陽老家趕來，已經半年多沒回家了。
“船員們一年有一半時間在海上，還有兩三個月是在碼頭修整、避颱風和補充給養，留給家人的時間太少了。”施冬感慨地説。
晚上，銀河燦爛地呈現在漁政船的上空。記者放眼望去，海上點點燈光閃爍，辛勤的漁民正在收穫希望。他們知道，有中國漁政船隊在為他們護航，一定十分安心！（記者 董峻）
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