昨日，有多位市民致電本報稱，自己乘坐的武廣高鐵在岳陽停了近3個小時。記者經調查後得知，由於其他列車上有乘客吸煙，觸發煙霧報警，列車被迫停車檢修，最終造成後續多趟列車晚點。
途中停車3小時
乘客不滿心忐忑
昨日，市民黃先生從武漢火車站乘坐G1053次列車前往廣州。11時許，當行至湖南嶽陽站時，列車突然停了，遲遲沒有重新開動。
這一變故在車廂內引發了一陣騷動，乘客們紛紛四下打聽停車的原因。
隨著時間的推移，不少等得不耐煩的乘客開始要求下車，還有人要求退票。乘務員不得不多次出面解釋，稱乘客必須留在車內，並安撫眾人的情緒。
直到下午2時許，乘務員才發出重新開車的通知，車外乘客重新返回落座。直到列車重新啟動，並順利行駛過一段後，車廂內才恢復了平靜。
因為這一段插曲，本該在下午3時30分左右到達的列車，直到傍晚6時許才最終抵達目的地廣州南站。
當記者致電黃先生時，他仍然非常無奈：“本來下午還安排了事情，現在也給耽誤了。”
乘客逍遙一根煙
“熏停”一趟阻多趟
昨日，記者從武漢鐵路部門了解到，昨日8時10分，一輛由廣州南站開往長沙南站的G6004次列車，在行駛到韶關至郴州西區間時，車內煙霧報警系統突然報警。列車不得不暫時停車並接受檢查。
據了解，該輛列車到8時45分即恢復正常行駛，但由此産生的連鎖反應致使後續20余趟列車均出現了不同程度的晚點。
據查，煙霧系統報警是因有乘客在車廂內吸煙所致。
武漢鐵路局客運段負責人表示，高鐵在運作時與飛機一樣，全程禁煙。即使在車廂連接處或洗手間吸煙，也會觸發報警器，甚至引發設備故障。一旦報警器被觸發，就必須停車進行全車檢查，從而確保絕對安全。
高鐵臨時停車
乘客下車危險
黃先生告訴記者，當列車停在站內時，不少乘客都想“下車抽根煙，透透氣”。但此要求卻遭到了乘務員的拒絕。不少乘客對此非常不理解，甚至和乘務員發生了語言衝突。
對此，武漢客運段的工作人員解釋稱，由於武廣高鐵是雙嚮往返運作，雖然一側的列車暫時停運，但如果另一側正在運營，因此線路接觸網仍在處在供電中。乘客一旦下車，往往會引發危險。
該工作人員同時表示，高鐵列車遇到中途停靠，在電力充足情況下，車上一定會開啟送風、暖氣等，以確保旅客在等待時的乘車條件。
“一節”報警 “拖累”全車
“高鐵有8節車廂，可是一節煙霧報警器響了，也代表全車報警器響了。”高鐵檢修技術人員介紹，武廣高鐵動車組是“一個整體”，不同於普通列車是一節挂一節，所以“一響”就全響了。
據了解，武廣高鐵感測器放在設備箱內，每節車廂及洗手間均有報警器。煙霧報警器是通過監測煙霧的濃度來實現火災防範的。如果檢測到濃度超過設定值就報警。
武廣高鐵列車屬全封閉式車廂，全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處或洗手間吸煙，列車監控系統都會報警甚至引發設備故障。一旦旅客偷偷抽煙，觸動煙霧報警器，會導致列車緊急制動。此次是乘客抽煙後數分鐘，列車才報警引發設備故障。
新聞縱深
難抓現行 處罰較輕
偶有乘客“以身試法”
在飛機上，旅客抽煙處罰較重，包括行政拘留（多在7—10天）及罰款（多在1000元左右），因此，在飛機上“大膽”抽煙旅客是鳳毛麟角。
記者請教鐵路公安得知，武廣高鐵上如旅客抽煙，主要以教育為主，很少行政處罰，若造成嚴重危害，不聽勸告，依據《治安管理處罰法》處罰。
可是，在高鐵列車上，隨車警察1名，有多個廁所，有的旅客抽煙後，引發報警器，無法第一時間抵達現場，有的旅客也趁機溜走了，很難現場查實。記者 左洋
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