同款遊覽車被放在火燒車旁,方便鑒識人員比對。(圖片來源:臺灣《聯合報》)
據臺灣聯合新聞網報道,臺灣玫瑰石通運公司遊覽車載大陸客發生火燒車事故造成26人死亡,檢方和警方、消防單位昨天(19日)把遊覽車拖進中山高中壢工務段,今天調來該公司同款車進行比對,藉此找出火燒車原因。
檢方與警方、消防單位初步勘驗,分析起火點是在駕駛座附近,不排除車頭配電電器設施引燃起火,但起火原因到底是電線走火或飲水機線路問題引發起火,還是另有火源,需要再鑒定。
桃園市消防局今天上午約9點20分到中壢工務段,玫瑰石通運所屬的“紅珊瑚”車隊遊覽車火燒車停在工務段大型車庫,已經面目全非,一旁放著同款遊覽車,不難想像火燒車發生時的慘狀。
監理站人員指出,遊覽車引擎和冷氣空調設備都在后座,一般火燒車有可能漏油碰觸引擎失火,另外是空調設備故障溫度升高引發火警,也有可能是煞車死鎖導致高溫引發火警,如果是這3種情形,遊覽車應該是後面先失火,如果是前面先燃燒就需要進一步找出火警原因。
檢方昨天初步調查,遊覽車應該有4道門、4道窗8個逃生通道,分析車頭火勢猛烈,駕駛門與前車門因高溫沒辦法靠近,右後門又被高速公路護欄擋住,只能打開約10公分“縫隙”乘客不能從這裡逃生,左後安全門又有鐵栓遊客也不能從這裡逃生。
臺“公路總局”表示,這款遊覽車底盤是三菱FUSO 278款,進口後臺灣後由森勇車廠打造成完整車體,同批打造同款同型車共21輛,玫瑰石通運公司有5輛,另外4輛昨天已經停駛召回檢驗,另16輛也已通知車輛所屬公司停駛召回。
火燒車後駕駛座面目全非。(圖片來源:臺灣《聯合報》)
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