美國經典飛機博物館提供的B-26，已改為第34中隊的“黑蝙蝠”涂裝，23日將正式交機，將在臺空軍官校陳列。 圖片來源：臺灣《聯合報》
據臺灣《聯合報》報道，臺灣空軍第34“黑蝙蝠”中隊B-26輕轟炸機23日起將在當地岡山空軍官校與民眾見面。臺灣空軍與美國“經典飛機博物館”合作，換得一架同型機，改漆成昔日“黑蝙蝠”涂裝；臺空軍並邀請當年老飛行員到場。
臺灣空軍在6年前曾捐贈一架F-104戰鬥機給經典飛機博物館，準備修復至可飛行狀態。數年前，空官前校長田在勱與美方聯絡，談妥以兩架F-5戰機交換一架B-26。臺軍方負責人高華柱上臺後，大力支援本案，終克服輸出許可等諸多行政障礙；B-26于一月運抵官校，再改裝透明機鼻、噴上黑漆，重現當年的“黑蝙蝠”。
報道説，臺軍方2012年底還將接收一架“黑蝙蝠”貢獻最大、傷亡也最慘的P2V巡邏機。至於35“黑貓”中隊的U-2高空偵察機，目前仍在美軍現役，臺灣方面也已透過管道表達，希望退役後提供一架給臺灣方面。
34中隊正式名稱為“空軍總部情報署技術研究組”，由於都在夜間出動，因此以蝙蝠為隊徽。上世紀50年代中期起，臺灣空軍與美國合作，飛往大陸從事情搜諜報。34中隊當年的任務範圍包括大陸與北越，該中隊總計損失15架飛機、140余人，光隊長就身亡5任，是原國民黨空軍遷臺後損傷最慘的部隊。
據悉，B-26“入侵者”(Invader)于二戰末期問世，由於性能靈活刁鑽，非常適合34中隊的超低空空投任務。為了在黑夜還能貼地飛行，“黑蝙蝠”開發出一種特殊技巧，派一位領航官在機首，透過透明機鼻監看前方地貌，隨時指揮飛官爬升與下降，躲過對方追殺。
