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臺灣空軍:T-34教練機事故率“有點高”

時間:2010-12-27 15:05   來源:中新網

  據“中央社”報道,臺軍T-34教練機今年初及年底都失事。臺灣“空軍司令部參謀長”王正霄今天説,教練機發生事故率與其他國家或地區相較“是比較高一點”,T-34目前全數停飛檢查。

  民進黨籍“立委”陳瑩今天上午于“立法院”説,T-34教練機20多年來有8起事故,她詢問事故調查結果?

  王正霄表示,臺灣教練機發生事故率與其他國家和地區相較“是比較高一點”,要詳加調查原因;T-34目前全數停飛檢查,並對學生及教官進行抗壓輔導、模擬機訓練。

  一架T-34教練機今年1月墜毀在高雄縣,造成1名飛官和1名學員死亡。王正霄説,已將發動機送到美國,原因仍在調查;另以T-34教練機的飛行壽限時數可達1萬6000小時來看,現有飛機應可飛到2031年。

  此外,國民黨籍“立委”羅淑蕾表示,臺軍使用的神經毒劑解毒針被質疑是偽藥,且有39萬劑過期,臺軍有27.5萬人,怎麼夠用?怎麼敢用?

  羅淑蕾説,防毒面具濾毒罐在良好環境下可保存約5年,臺軍採購最後一批在2005年,民國2004年以前採買的12萬6000多個濾毒罐可能都過期,若發生生化戰爭,難以想像結果;要求“國防部”列出臺軍裝備及效期清單。

  臺“國防部副部長”趙世璋表示,神經毒劑解毒針陸續有購買,時效3年,已有部分過期,但2008年購買的1萬4000劑尚未過期;現已對過期解毒針鑒定藥效,仍有50%效果。

  至於濾毒罐,趙世璋説,時效為10年,以真空包裝,採分年編預算採購。

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編輯:吳斌

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