蔡英文7日上午出席臺“新式高教機委制協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮”。(圖片來源:臺灣“東森新聞雲”)
據臺灣“東森新聞雲”報道,蔡英文7日上午出席臺防務部門在臺中山科學研究院航空研究所舉行的“新式高教機委制協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮”。在簽約啟動後,臺灣未來將生産66架新式高級教練機,計劃在2019年出場,2020年執行首飛,待量産構型確認後逐年提高産能,並在2026年全數交機,滿足“戰備訓練”需求。蔡英文在致詞時指出,臺灣飛機自造已原地踏步近30年,“沒有另外的三十年可以浪費”。
臺中山科學研究院今日表示,未來生産新式高級教練機將搭配先進之地面倣真訓練系統,整體性能可取代現役AT-3高教機及F-5E/F部訓機,使飛行員訓練流程自現行三階段三機種,簡化為三階段二機種,並運用先進訓練航電及地面倣真訓練系統,節省操作維護成本,提高訓練綜效。
蔡英文在致詞時提到不久前過世的“IDF戰機之父”華錫鈞將軍,強調在IDF後,臺灣飛機自造已原地踏步近30年,航太産業面臨人才流失及斷層的嚴重問題,並且“沒有另外的三十年可以浪費”,指出只有努力再努力、堅持再堅持,現在就要開始工作。
蔡英文稱,投資在新式高教機的680多億(新台幣),不僅要為臺灣發展未來“制空戰力”打下基礎,也要讓臺灣航太産業持續發展,進而支援機械、材料、資通訊等等相關産業的轉型和升級。
臺空軍現役AT-3高級教練機此前意外頻傳,甚至有“飛行棺材”稱號。AT-3高級教練機由臺空軍與美方共同研發,于1984年正式量産撥交臺空軍官校使用,出廠時預計可用20年、飛行7500小時,但截至2015年,臺空軍已飛29年、飛行時數僅5000小時,25年共發生14起事故。
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[責任編輯:齊昕]