兩岸復談來之不易 應繼續用誠意互信保駕護航

　　在中斷了近十年之後，大陸海協會與臺灣海基會前天在北京歷史性地復會，接著又在昨天簽署了同樣具有歷史意義的兩份協議，一是關於週末包機直航，二是關於大陸居民赴臺旅遊。第一項協議的設施日期為7月4日，與馬英九此前向臺灣民眾所承諾的日期完全吻合；第二項協議將在同月較遲時落實，與臺北方面的期待也相一致。

　　新加坡《聯合早報》14日發表題為“海峽兩岸重新寫歷史”的社論指出，這個事實説明，在具備了政治互信基礎之後，兩岸之間的具體事務都好商量。

　　當然，也必須指出的是，兩會之所以如此順利和快速地取得上述成果，在相當大程度上得益於國共論壇所作出的前期鋪墊，以及兩黨高層通過直接接觸所積累的善意和融洽氣氛。在民進黨執政時，國共兩黨就已經開始針對一些具體事務進行磋商，并且達成了基本共識。馬英九上臺之後，進一步明確了新當局將遵循“九二共識”的態度，如同臨門一腳，使兩會復談和兩份協議的簽署變得順理成章和水到渠成。

　　在兩岸關係中，兩會復談并簽署上述協議，是一個歷史性的轉捩點，也是臺海局勢朝和平的方向邁出的一大步。與此同時，它也為雙方繼續譜寫新歷史而開啟了一扇明亮之窗。

　　但是，社論認為，所謂“一大步”，只是相對於“兩國論”提出之後近十年來的非正常狀況而言。若要看兩岸之間被長期耽擱和虛擲的互利合作的潛力，此次取得的成果還只能説是一個小小的開端。雙方如何把失去的時間和機會補回來，尤其對臺灣而言，當所有發達國家早就在大陸搶佔商機的情況下，如何把自己的特殊優勢發揮到點子上，這些都需要用戰略視野去思考。

　　由於週末包機和大陸游客赴臺事項談得很順利，此次兩會在協商中就很輕鬆和自然地提到了下一步協商目標，包括貨運包機直飛、兩會互設辦事處以及合作勘探兩岸海域的油氣，等等。從雙方提出的議題來看，臺北方面的期待似乎更為迫切一些，表明經過八年虛耗之後，臺灣在經濟上對大陸有更多的需求，要借助大陸來恢復經濟元氣和增長趨勢。

　　臺灣與大陸日益接近，包括在能源開發等方面開展合作，對亞太地區的經濟迴圈是一個不可忽視的重要因素。以中國大陸經濟規模之大、成長之快速，這種前所未有的兩岸經濟整合，必然會牽動其他國家或地區的原有發展戰略。但在總體上，它勢必會給整個區域的經濟互動注入新的活力。反過來看，通過與大陸的互動，臺灣實際上也就能間接乃至直接地參與到區域經濟的迴圈和互動中。

　　社論説，當然，兩岸經濟和政治關係的持續改善，無疑會受到美、日兩國的密切注視。在李登輝執政時期，每當兩岸關係稍微變暖時，島內外總會出現某種敏感的事端，使雙邊關係急轉直下。直到今天，人們也許還會心有餘悸。從目前看，中國與美日兩國的關係依然能保持良好的勢頭，只要兩岸持續地培養和積累互信，擴大實際利益的交織面，雙方今後就有能力防止忽冷忽熱、大起大落的狀況。

　　社論最後指出，兩會恢復正常交往來之不易，兩岸政治當局應該繼續用誠意和互信予以“保駕護航”。既然都遵守“九二共識”的政治默契，雙方就必須避免過多、過早和過深地觸及敏感的高端政治議題，而應該腳踏實地處理關乎經濟、發展、民生等低端政治議題。在事務性問題上，雙方必須不斷地有所作為；而在政治課題上，無需操之過急。把腳下的每一步走好，其他暫時無法談攏的問題，就讓時間去慢慢解決。

[責任編輯：張弛]