臺灣通過“淡江大橋計劃案” 最快2015年動工

淡水夕照。（臺媒圖）

　　台灣網11月19日消息　據臺灣媒體報道，臺當局“經建會”昨（18）天通過“淡江大橋計劃案”，連結新北市八里與淡海新市鎮的淡江大橋最快在2015年動工。預計在2020年底完工，工程總費用初估約154.3億（新台幣，下同），這項決議也讓帶淡水民眾相當興奮。

　　臺灣公路部門指出，橫跨淡水河出海口並連接淡水、八里的淡江大橋，為臺灣與輕軌捷運共構設計的首例。完工後，通行淡水、八里間不需繞行關渡大橋，約可縮短半小時行車時間。屆時傳統的“淡水夕照”美景很可能被重塑成為臺版“舊金山大橋”。

　　“淡江大橋”在李登輝任內開始規劃，1999年底通過環評，卻因政策反覆遲未興建。新北市長朱立倫2010年4月擔任行政機構副負責人時，宣佈重啟淡江大橋興建計劃，交通部門隨即在來年提出環評差異分析。

　　環評項目小組今年4月通過初審，藝文界憂心建橋可能衝擊十三行文化遺跡與挖子尾自然保留區生態，“淡水夕照”也會永遠消失，發起“拒蓋淡江大橋”聯署，呼籲當局把“淡水夕照”指定為“文化景觀”，撤銷建橋計劃。

　　臺灣公路部門規劃組組長李忠璋表示，淡江大橋緊臨臺灣海峽，為淡水河入口門戶，也是臺灣重要入口意象的橋梁，觀光遊憩附加價值非常高。對於淡水夕照受阻的爭議，他説，未來橋梁景觀有兩大原則，包括淡江大橋設計要與淡水夕照相互輝映，並在橋上設置景觀臺，讓民眾能上橋欣賞落日。（台灣網 高旭）

淡江大橋示意圖。（臺媒圖）