據臺灣聯合報報道,臺灣第一條城市輕軌將在高雄誕生。臺當局主管經濟建設的部門10日通過“高雄環狀輕軌”案,全線造價達165億元(新台幣,下同),第一階段建設將從高雄前鎮機場到西子灣,預計2015年中通車;2019年全線通車後,將可強化高雄的海陸空交通網。
高雄環狀輕軌總長22.1公里,共有36處候車站,分兩階段興建;目前高雄捷運僅有紅、橘兩線十字交會,輕軌全線完工後,將可串連高捷、高雄港、機場、未來的鐵路捷運化路線,以及推動中的高雄海空經貿城。
高雄市捷運工程局長陳存永説,未來輕軌將仿傚歐洲輕軌,採無架空線(沒有天線)設計,能大幅提升高雄都市景觀。
高雄環狀輕軌第一階段“水岸路線”長8.7公里,沿著港區、舊港路與環港鐵路,再和美術館相接,預計今年底動工,2014年底試營運,2015年中通車;第二階段全長為13.4公里,將配合鐵路地下化完工時程,預計2019年可全線通車。
陳存永説,高雄輕軌總經費約為165億元,自償率近4成,扣除購買土地費用30億元及自償部分,高雄市府約負擔18億元,“中央”則負擔64億元。
高雄輕軌在2008年行政機構核定同意興建後,原本採民間參與興建營運(BOT),但兩次招標乏人問津,後來高雄市改以“自辦”處理。
高捷評估,高雄捷運第二季日運量達16萬人次,估計高雄輕軌日運量大約8.7萬人次,未來形成路網後,由於轉乘便利,可望提升52%的高捷運量。
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