北京地鐵房山線車模首亮相 時速可達100公里

　　昨日上午，2009北京國際城市軌道交通展覽會在老國展開幕，210多家來自國內外城市軌道交通建設企業參展。作為東道主，北京地鐵公司的展位上，最顯眼的就是1比20大小的房山線列車模型了。

　　6節編組，湖綠色的車身，這種新型列車由電線相連，通電後車頭的大燈可以亮起。整列車沿襲了北京地鐵列車的風格，只是外觀主色調為湖綠色及銀色相交，透過車窗可以看到，車內地板是土黃色，座椅是湖綠色，顯得分外安寧。

　　每個靠近車門的頭頂處，都設計了不銹鋼圓形把手，為了讓乘客安全乘車，還設計了三角形的拉手環。

　　房山線列車由北京地鐵車輛裝備有限公司自主研製開發，模型與明年上線運營的真車幾乎一模一樣，整車國産化率達到95%以上，最高運作時速可達100公里，車體首次採用車下電器箱同側佈置、蓄光貼膜標誌、分色分區地板布以及新型隔熱隔音納能材料，車輛總體性能指標不低於國外同類産品水準。

　　- 相關新聞

　　5號線最小間隔將縮至2分鐘

　　明年北京地鐵全網進一步縮小行車間隔

　　5號線最小間隔將縮至2分鐘

　　目前客流壓力較大的5號線明年將進一步縮短運營間隔，最小間隔由現在的2分50秒縮至2分。

　　在昨日舉行的2009城市軌道交通發展高層論壇上，北京地鐵運營有限公司董事長謝正光透露，2010年、2012年和2015年北京軌道交通運營里程將分別達到300公里、420公里和561公里。在建設“高效型地鐵”方面，北京地鐵也將於明年提高運力、增加運量。

　　謝正光説，2010年全網將進一步縮小行車間隔，其中5號線將實現2分鐘行車間隔目標，屆時北京地鐵日均客流量500萬人次以上，佔公共交通總量約30%。到了2015年，中心城骨幹線路的行車間隔均達到2分鐘。日均客運量1000萬人次以上，佔公共交通總量50%以上。