今後五年，廈門要力爭“五個翻番”，打造“五個廈門”。規劃層面怎樣為實現這一目標努力?市規劃局局長趙燕菁説，將按照最新的規劃理念，提升島內，拓展島外，推進島內外一體化，滿足廈門發展需要。

　　鷺江道將成大型休閒場所

　　趙燕菁説，提升島內，重點圍繞提升産業結構，提升城市規劃建設管理水準和城市品位，提高城市的聚集輻射和服務功能。

　　廈門是一座美麗的旅遊城市，但是真正有影響力、震撼力、能吸引眼球的標誌性建築不多，與海西中心城市的地位不符。

　　趙燕菁説，今後將提高審批品質，對建築方案、景觀風貌、環境品質嚴格把關，優先選擇全國乃是全球最好的設計方案，要經得起歷史考驗，要有大的突破，至少三五年後，能感受到廈門城市設計水準有明顯提升。

　　在提升城市品位方面，市規劃局去年提出改造老鐵路、試點“二次過街”的建議，均取得不錯效果，今年將學習借鑒天津海河兩岸整治和上海外灘改造的成功經驗，適時進行鷺江道改造，為市民提供大型文化娛樂、休閒運動的場所;完善筼筜湖、白鷺洲步行系統，讓市民散步休閒更方便等。

　　翔安南部區要成國際戰略區

　　今年，加快島外新城建設仍是市委、市政府工作的重點，市規劃局將按照“綠色通道”辦理程式，加快審批速度，對各片區成熟地塊，快速編制規劃設計條件，推進項目落地建設。

　　具體來説，就是按照“四高”標準，加快島外學校、醫院、教育等公共設施及大型商場、酒店、商業網點等配套設施的規劃佈局規劃和建設，促進島外各新城更加繁榮，提升對人口的吸引力和積聚力。

　　同時，積極推進《廈門市城市總體規劃》修編的審批，力爭在經濟特區成立30週年時總體規劃得以批復;加強政策調研，推動翔安南部區設立對臺經貿交流區和國際戰略區，提高輻射功能。

　　形成廈漳泉一小時經濟圈

　　今年還將加強城市交通體系研究，推動軌道交通、第二東西通道、第二機場等重大項目的前期工作。目前，備受關注的《廈門軌道交通方案》已通過專家組評審，報國家發改委審批。

　　廈門這些年建了不少橋，還有翔安隧道，現在又要建第二東西通道，廈門島那麼小，交通能承受得了嗎?對此，趙燕菁説，血管多了，心臟的壓力肯定會更大，解決交通問題，最根本的是大力發展公共交通、軌道交通。另外，城市功能外遷也是解決交通擁堵的有效措施。

　　正在召開的福建省“兩會”進一步明確，未來五年，廈漳泉大都市區和福州大都市區將屹立在福建的南北兩端，作為廈漳泉大都市區的中心城市廈門，輻射和帶動自不待言。趙燕菁表示，將按照省裏的要求，積極推動廈漳泉城際軌道交通規劃建設，加快同城化進程，形成一小時經濟圈。