3月22日，廣西北部灣經濟區成立5週年暨國家批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》3週年表彰大會在南寧舉行。記者從表彰會上獲悉，體制機制創新為北部灣經濟區發展注入強大動力，助推北部灣經濟區成為廣西科學發展的排頭兵、先行區、新引擎。
據廣西壯族自治區黨委書記郭聲琨介紹，5年來，廣西北部灣經濟區生産總值年均增長16.3%，用不到全區1/5的面積、不到全區1/4的人口，創造了全區1/3的經濟總量。體制機制的創新貫穿于經濟區開發建設的全過程，為推動北部灣經濟區騰飛發揮了重要作用。
為推動北部灣開放開發，廣西成立了統籌管理機構——北部灣經濟區規劃建設管理委員會，統一謀劃廣西沿海開放開發。還專門頒布實施了《廣西北部灣經濟區條例》，出臺了《關於促進廣西北部灣經濟區開放開發的若干政策規定》等政策法規。這些創新舉措，大大增強了區域協調發展的能力。
為提高港口綜合競爭力，廣西專門組建了廣西北部灣國際港務集團有限公司，整合北海、欽州、防城港三港港口、鐵路等資源，成立了廣西北部灣港，對三大沿海港口實現一體化經營管理。公司成立後，建立了新的運營機制，引進了戰略投資者，促進了廣西沿海港口的開發建設。5年來，廣西北部灣港新增萬噸級以上碼頭23個，新建成了20萬噸級碼頭，開工建設30萬噸級碼頭;新增萬噸級以上航道6條，建成10萬噸級航道。貨物吞吐能力已從2005年的3195萬噸增長到2010年的1.2億噸，增長2.75倍，跨入億噸大港行列。
廣西還創立了北部灣銀行，組建了北部灣投資有限公司，搭建服務經濟區開放開發的融資平臺。如今，廣西北部灣銀行的資産總額已從創建時的100多億元增至580多億元。2010年，廣西北部灣銀行各項存款餘額330億多元，各項貸款餘額172.06億元，利潤總額5.86億元。
由於有大量資金支援，北部灣經濟區的基礎設施取得新突破。目前，出海出省出邊公路、鐵路、港口和航空網路快速構建，廣西已從我國的交通末梢一躍成為連接中國與東盟的國際大通道，廣西北部灣經濟區則成為我國面向東盟開放合作的前沿和橋頭堡。
在一系列新機制新舉措的推動下，廣西北部灣經濟區發展迅速，臨海産業形成新格局。據自治區主席馬飚介紹，2010年，北部灣經濟區規模以上工業增加值突破千億元，比2005年增長174.7%，欽州石化産業園、防城港大西南臨港工業園和北海工業園的工業産值分別突破了100億元。與此同時，廣西欽州保稅港區、南寧保稅物流中心已建成封關運作，憑祥綜合保稅區建設加快推進，北海出口加工區拓展保稅物流功能，構築起了北部灣經濟區的保稅物流體系。
