新華網長春7月1日電（記者褚曉亮）為增強吉林省長吉圖區域的對外開放能力，作為內陸省份的吉林省謀求通過內陸港建設，把大連、丹東等港口功能向吉林腹地延伸，加快長春、吉林、通化三個內陸港的建設，打通長吉圖區域向渤海的出海大通道。
吉林市常務副市長趙靜波在6月22日召開的吉林省長吉一體化新聞發佈會上表示，今年將重點啟動九大工程，其中包括加快建設吉林市內陸港，建成海關聯檢大樓和口岸街，推進建設保稅物流中心和集裝箱堆存區。
長春市內陸港已于2008年12月正式啟動，這一內陸港以承接大連港區功能和政策為目的，集國際、國內集裝箱相容，保稅物流中心和口岸功能為一體，為長春及周邊區域貨物出海搭建了一個“綠色通道”。據統計，僅2009年，長春內陸港就完成了4．7萬標準集裝箱量的運量。
除了長春和吉林兩個內陸港外，吉林省還在加快推進通化內陸港的建設，並向長吉圖區域輻射。通化內陸港是于2009年9月由通化市聯手丹東市共同建設的，丹東港區將與通化內陸港一體化管理，實現資源共用。這一內陸港計劃于明年建成，建成後，能夠承接3000萬噸的貨物吞吐量，所有貨物將全部實現7小時快速出港。
