記者昨日在湛江採訪時獲悉，廣東西部沿海高速鐵路(又稱粵西沿海高速鐵路)深茂段建設已正式獲國家發改委批准，該段鐵路是國家規劃東北經陽江等沿海城市至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分，目前作為廣東西部沿海高速鐵路重要組成部分的茂湛鐵路已全線動工建設(茂湛鐵路營運里程102.422公里，其中湛江境內85.87公里)，據有關負責人介紹，廣東西部沿海高速鐵路建成通車後，從湛江到廣州全程僅需2小時左右，屆時湛江到珠三角的“兩小時經濟圈”夢想將成真！
廣東西部沿海高速鐵路東接廈深鐵路(廈門—深圳)于深圳，西連茂湛鐵路、河茂鐵路于茂名。根據初步規劃的線路走向，廣東西部沿海高速鐵路深茂段的起點為深圳市，從深圳下穿珠江口，經中山、江門、陽江，終點在茂名，(初步研究方案)全長為371.73公里，總投資458.4億元。其中，深圳至江門段長達110.988公里，估算投資211.81億元；江門至茂名段長達260.751公里，估算投資246.64億元。
據介紹，廣東西部沿海高速鐵路將按國鐵I級、雙向電氣化規劃，速度目標值為每小時200公里，預留時速250公里。據有關負責人介紹，作為廣東西部沿海高速鐵路重要組成部分的茂湛鐵路已全線動工建設，廣東西部沿海高速鐵路建成通車後，從湛江到廣州花費時間僅需2小時左右。
湛江有關部門領導認為，目前從湛江到珠三角、北部灣經濟區、海南經濟特區等經濟板塊的距離太長，一般需要5個小時左右的車程，廣東西部沿海高速鐵路的建設，有利於改善湛江交通狀況，對促進湛江社會經濟發展，加強湛江與海南經濟特區、珠三角、北部灣經濟區之間的聯繫，形成貫通湛江全境，連接大西南、珠三角、海南經濟特區的便捷鐵路交通網路，以及加快形成以廣州、深圳、珠海為中心的鐵路幹線網、高速公路網、高等級航道網以及連結港口、機場集疏運系統的綜合交通樞紐格局等均具有極其重要的意義。
