中新社廣州8月10日電 (索有為 杜婧婧 陳光前)廣東船舶工業克服全球金融危機帶來的困難，出口呈現快速增長。據廣州海關10日發佈的統計數據，2010年前7月，廣東出口船舶17億多美元，比2009年同期大幅增長90%。
海關數據表明，廣東船舶出口市場以香港為主， 1至7月共出口船舶13.1億美元，增長1.3倍。對東盟出口3.6億美元，增長66%，對上述兩地出口合計佔同期廣東出口船舶總值的97%。但同期對歐盟出口船舶僅872萬美元，大幅下降82%。
今年6月，廣東省船舶單月出口值3.5億美元，創下單月出口歷史新高，此後有所回落，7月出口為3.4億美元，出口規模仍然處於相對高位，同比增長1.7倍。
海關提醒説，由於受到國際航運市場低迷、交船難、船型結構單一、成本上升等多重因素影響，造船市場復蘇基礎較為薄弱，廣東船舶工業面臨的風險並未得到消除。
海關分析人士指，目前，航運市場租賃貿易遲緩，船東要求訂單延期交付的情況並未得到有效改觀，“交船難”依然是船舶企業面對的主要困難。而造船成本不斷上升對船舶工業的影響不容樂觀。隨著下半年全球經濟回暖，鋼材價格、人民幣匯率、勞動力成本出現上升，船舶行業面臨成本上升的壓力在不斷增大，企業的盈利空間越來越小。加上産能過剩已開始影響行業發展，不可避免地會有越來越多的船企進行重組、轉型或倒閉，從而退出競爭市場。另外，主要訂單船型較為單一，船廠成交情況兩極分化也在明顯加劇。(完)
