昨日，由寧波市人民政府、中國人民銀行上海總部、上海市金融服務辦公室共同主辦的 “寧波融入上海國際金融中心和國際航運中心推進會”在滬舉行。這是上海“兩中心”上升為國家戰略之後，第一次由城市間合作開展的推進會，寧波由此成為長三角諸多城市中第一個主動開啟融合發展、互補共贏的合作征程的城市。尤其是2008年杭州灣跨海大橋通車以後，寧波進入上海“兩小時交通圈”，“同城效應”進一步顯現，滬甬合作翻開新的一頁。
2008年8月和2009年4月，國務院先後下發了《關於進一步推進長江三角洲地區改革開放和經濟社會發展的指導意見》和《關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》，為以上海為龍頭的長江三角洲地區未來的發展明確了定位、方向和主要任務，使這一區域的發展問題提升至國家戰略的高度。寧波市委、市政府率先響應，主動融入上海兩個中心建設，共同打造亞太重要國際門戶。
在航運方面，寧波在長三角中有獨特的優勢：擁有世界級深水樞紐港，天然就是上海國際航運中心的主要組成部分。 2009年，寧波港貨物吞吐量3.8億噸，踞中國大陸港口第二位，全球第四位；寧波是除上海以外唯一擁有國務院批准設立保稅港區的城市。為了加深雙方的合作，寧波港和上港集團合資成立的上海港航股份有限公司，也于昨天正式揭牌。
在金融方面，寧波也位居長三角前列：寧波是唯一的計劃單列市，享有省級經濟金融管理許可權；寧波是全國信貸資産品質8個AAA級城市之一，企業誠信排名全國第一，擁有全部3家政策性銀行的城市之一，2009年全市共有各類金融機構154家，從業人員超過5萬，存貸款規模已雙雙超過8000億；寧波是國家金融體制改革試點城市、金融電子化試點城市，私募股權投資試點城市。會上，中國社科院也發佈了 《寧波建設金融後臺服務中心研究報告》，報告中指出，寧波將在未來，把握住世界金融外包服務重新洗牌的機遇，與上海金融業充分合作，錯位發展，著重于中低端服務業和産品的創新，努力建設金融後臺服務中心，與上海共建長三角金融生態圈。
會上，中國人民銀行、中國社科院、上海市和寧波市領導分別就合作共建上海國際航運中心和國際金融中心、實現互利共贏發展等達成了廣泛共識；兩市航運界、金融界就進一步深化雙方合作簽訂了一系列合作協議。
