據臺灣《中國時報》報道，繼六月十四日臺北松山至上海虹橋航線開航後，兩岸航班將於七月五日再增加七十二班，臺灣航空公司主力放在長三角，北京、廣州及深圳等臺商較多航點，未來將天天有班機，兩岸往來更便利。因七、八月為暑假出遊旺季，今年又適逢上海辦世博，旅客航空需求旺盛，增班不會立即反映在票價調整。
旅行業者坦言，除了上海虹橋航線外，其餘兩岸航線票價最快也要九月後才有調整空間。
臺中高雄 一週加班五班
這次兩岸航班擴增，在“民航局”強力要求下，臺中及高雄機場增開不少航班。例如，華信就加開臺中杭州、高雄廣州、高雄廈門及高雄杭州航線，一週共加開五個航班；復興航空也計劃加開高雄福州及高雄杭州航班，臺中及高雄地區往來兩岸航班更密集。
五月下旬兩岸民航協商，達成雙方各增加五十個航班，其中包括各增加松山虹橋十四個航班，北京、深圳各增加四個航班，其餘五十六個航班不限航點。除松山虹橋確定六月十四日開航外，其他增班航點加班期間待雙方民航單位確認。
熱門航點 不用再等日子
“交通部民航局”已和大陸民航單位達成共識，除松山─虹橋航線，兩岸七十二個加開航班訂七月五日(週一)正式開航。
“民航局”今日進行最後協商，確定大陸任一航點不超過兩家航空飛航後，即同意業者向航空站申請班機飛航時間帶，儘速開放旅客訂位。
松山虹橋以外航線，華航集團取得每週增開十四個航班，華航不規劃開航新航點，而在既有航點上加開航班，分別為北京、廣州、深圳、寧波、南京等航點。其中，北京、廣州、深圳都從目前一週五班增為七班，天天有飛機飛，不必再等“日子”。
復興福州航線 加開兩班
復興航空則將火力集中在福州航線，松山福州、高雄福州航線，每週各加開兩班，如此一來，松山每週有六班飛福州，臺中及高雄都各有三班，對於島內許多來自福建的大陸新娘將是一大福音。另外，臺中─杭州航線每週加開兩班。
長榮也計劃將北京航線從一週五天，增加為每週七班，桃園北京天天飛，其餘增班也以長榮現有航點為主，例如廣州、福州、深圳等航線。另外，長榮航空副總經理聶國維表示，不排除增開新航線。
