中國商務部副部長鍾山上週六在京表示,中國2010年的貿易順差可能從2009年的1960.7億美元收窄至1800億美元左右。
鍾山稱,在中國出口市場中,歐洲、美國和日本等市場佔比約46%,比例過大同時也不可持續,因此中國需要對出口市場的品質及結構進行改善。
“粗放經營、以量取勝、對外貿易發展不平衡不協調和不可持續”,是我國對外貿易存在的問題。其認為,目前我國出口商品檔次低,議價定價能力低,而這不僅表現在出口上也表現在進口上。此外,外貿經營模式總體落後,表現在“沒有很好地利用電子商務”以及“在全球沒有建立比較完善的行銷網路”。
全年貿易順差收窄
據鍾山上週六的言論,中國2010年的貿易順差可能從2009年的1960.7億美元收窄至1800億美元左右。
全年貿易順差收窄並不令人感到意外。官方統計數據顯示,由於出口增速放緩,中國9月份貿易順差從8月份的200.3億美元收窄至168.8億美元,為五個月來最低水準。今年1至9月期間,中國的貿易順差總額為1206億美元。
近期的人民幣升值和通貨膨脹是造成出口增速放緩兩大主要原因。“7月至9月的人民幣實際有效匯率持續上升,我國出口産品國際定價能力又較低,這使我國低端産品的出口企業承受的價格競爭壓力加大。從年內來看,今年人民幣對美元和歐元都有升值,而這兩個地區是我國外貿的主要對象。”海通證券宏觀經濟高級分析師汪輝在其上周撰寫的報告中表示。
自2010年10月至11月4日持續近一個月的第108屆廣交會印證了汪輝的上述結論。“調研中,多數製造業部門表示,利潤空間已經被擠壓得很小,尤其是一些附加值不高、競爭充分的行業,普遍只有個位數的利潤率,從我們和出口商的交流來看,上到汽車機電、下到輕工紡織,多數廠商都表示外銷更多的是走量,或者是一種依賴退稅的生存方式,企業普遍缺乏成本轉嫁能力,而匯率、成本的波動對這部分出口企業的利潤有著較大的影響。”國信證券宏觀分析師表示。“我們維持人民幣升值難以一次性大幅升值,但將以年為單位,持續進行升值的觀點。”
出口企業競爭力加強
而儘管本屆廣交會的一些具體數據尚未發佈,但敏銳的分析師已經從承辦者和參會者透露的訊息對我國面臨的外貿形勢作出判斷。
“從採購商的人數來看,本屆廣交會有20萬名境外採購商參會,較上屆減少了2.3%,這一數據與我國和國際經濟的經濟週期相吻合,顯示了全球經濟增長在下半年放緩對國際貿易帶來的負面影響。從廣交會出口展區參展家數來看,本屆是23098家,較上屆展會的22960家有小幅上升。”汪輝表示。
這是否意味著經濟增速的下滑沒有對我國出口企業造成影響呢?汪輝認為這個觀點不能成立。“因為我國的出口企業基數較大,而參會的往往是優質企業。從出口展區參展企業的歷史數據中,我們可以發現這個數據在今年處於連續上升的趨勢,即使是在金融危機影響較大的2009年也是如此。我們認為這個數據更類似于表示我國出口企業的競爭力的指標。指標一直處於高位表明我國出口企業中的優質企業數量在不斷上升,出口競爭力有不斷加強的趨勢。”
據廣交會副秘書長、新聞發言人劉建軍表示,本屆廣交會成交比上屆略有增長,但仍未恢復至危機前水準。危機前,廣交會成交額的最高水準出現在2008年4月,是380億美元,而上屆成交343億美元。汪輝則預計本屆廣交會的成交額在350億至360億美元左右,“按我們預估的我國同期進出口金額比重計算的話,其比值與上期基本持平或者有小幅下滑。這顯示了我國進出口的趨勢起碼不是那麼樂觀。”
“調結構、轉方式”十年路線
如何應對不斷放緩出口增速?國信證券宏觀分析師認為,品牌建設、産業升級是出口企業的生存之道。
“價格戰、惡性競爭還是中國製造業産品在海外市場的通病,一些調研的機械類企業表示,我國企業‘窩裏鬥’很厲害,短視、過度的競爭使得中國産品停留在中低端領域,缺乏議價能力,最後只能依賴低利潤的粗放擴張或者乾脆被他國競爭對手奪去市場。”國信證券宏觀分析師表示。
而本屆廣交會的一個展商所介紹的中國摩托車在越南的經歷也頗為有趣:90年代末中國的摩托車開始大舉進入越南市場,相比日本産品而言,中國摩托車主要打的是低價牌,憑藉低廉的價格,一度佔領了70%以上的市場。但隨著國産摩托在越南惡性競爭的加劇,中國的摩托車在越南被打上了品質低、服務差的標簽。在這種情況下,越南人寧肯花多一倍的價錢去買性能穩定的日本車,也不願意買低價的中國車,一度熱銷的中國摩托車開始逐漸走下坡路,最終基本退出了越南市場。
“中國摩托在越南的經歷是一個縮影,品牌建設、産業升級是出口企業的生存之道。”國信證券宏觀分析師表示。
面對逐步縮窄的貿易順差,鍾山則稱,在中國出口市場中,歐洲、美國和日本等市場佔比約46%,比例過大同時也不可持續,因此中國需要對出口市場的品質及結構進行改善。
鍾山表示,“粗放經營、以量取勝、對外貿易發展不平衡不協調和不可持續”,是我國對外貿易存在的問題。其認為,目前我國出口商品檔次低,議價定價能力低,而這不僅表現在出口上也表現在進口上。此外,外貿經營模式總體落後,表現在“沒有很好地利用電子商務”以及“在全球沒有建立比較完善的行銷網路”。
據其透露,我國外貿“調結構、轉方式”,已經有了一個為期兩個“十年”的詳細路線圖。“第一個10年,從明年開始算,我們叫鞏固大國地位,推動強國進程;10年後的第二個10年,我們提出全力推進強國目標。”
經過30多年的改革開放,我國已經確立了世界貿易大國的地位。1978年,我國對外貿易只有206億美元,至2009年則達到2.2萬億美元,今年更是大幅增長至2.8萬億美元。我國外貿佔全球國際貿易的份額,2009年達到了9.6%,而對外貿易佔我國GDP的比重也達到20%。我國在去年正式對外公佈,中國超過了德國成為世界第一齣口大國。
