在匯改、出口退稅政策壓力下，將於10日公佈的6月份外貿數據引起了市場的關注。
6月份的出口是繼續延續5月份超預期的增長，還是在政策壓力下明顯收縮？市場對數據的分歧從未如本月一般明顯。對於本月出口同比增速的預期，券商報告中高看至53%左右，低看則為30%左右，浮動超過20%。
6月外貿利空當頭。
6月19日，央行決定進一步推進人民幣匯率形成機制改革，其後人民幣兌美元中間價、市場價創新高。
時隔三日，財政部等宣佈，自7月15日開始，取消部分鋼材、有色金屬建材等在內的406個稅號産品的出口退稅。
這些政策對出口企業的影響不言而喻，但對6月而言，政策效應似乎還並不明顯。一位鋼鐵貿易企業人士稱，取消出口退稅政策給企業留有一定的準備時間，這會讓企業在近期加速裝船和完成訂單，短期反而會刺激出口的完成。
從現行指標看，一般而言PMI有2個月左右的滯後期，6月的出口很大程度上取決於3、4月的PMI新出口訂單指數，而當時的數字仍保持高位增長。4月份，PMI新出口訂單指數繼續延續回升態勢，指數高達57.9%。
另外，從中國出口集裝箱運輸市場的數據來看，6 月上、中旬北美、歐洲、地中海航線提前進入運輸旺季，運輸需求較5 月有較大增長並始終保持在較高水準。
分析人士普遍認為，自6月以後，出口將開始真正進入“前高後低”軌道。一是政策效應，二是勞動力成本提高、貿易摩擦不斷、歐債危機影響逐步顯現等因素疊加。
5月份的PMI的出口訂單指數已經出現放緩跡象，而6月的指數繼續延續放緩之勢。據此，中國物流與採購聯合會副會長蔡進預測，從6、7月開始，出口增速可能出現下降。
商務部人士認為，未來幾個月，歐洲債務危機對我國外貿出口的負面效應可能逐步顯現。
商務部研究院院長霍建國也稱，出口下半年會出現回落，四季度回落速度更加明顯。
影響下半年外貿的另一層因素是，政府將加快外貿結構調整和發展方式轉變。
近一段時間來，商務部加緊了對各地特別是外貿大省的調研。並且，關於加快服務外包、扶持現代服務業的政策也頻繁出臺。
據悉，為加快外貿方式轉變，商務部將在本月內出臺關於加快轉變外貿發展方式指導意見，並以國務院辦公廳文件的形式下發。
