法國《回聲報》24日網訊報道，法國經財部認為，至今年底政府為購車補貼耗資5.1億歐元，2009年支出了5.14億歐元。國家支援了法國汽車銷售的四分之一。但經財部表示，2011年汽車製造商會普遍感到很困難。
報道説，雖然2010年國家補貼有所減少，但汽車市場一直廣泛地得到國家的支援。這項措施兩年累計耗資10.2億歐元，超過國家最初預算。當政府在2008年秋季做出應急措施的決定時，正處於危機最嚴重的時刻。當初補貼預算為2.2億歐元，時間至2009年12月。之後政府希望將措施延至到2010年，同時逐步減少補貼金額，從1月份的1000減到700歐元，又從7月1日的700減到500歐元。
報道説，2009至2010年在國家補貼下購買的車輛為110萬輛，約佔法國汽車市場的四分之一。今年雪鐵龍40%的汽車銷售是靠汽車優惠政策，標致小型車107、207和206的銷售份額達到了80%。但降低補貼至少可以使汽車市場逐步減少對政府的依賴。
報道説，法國與2009年底汽車銷售的峰值水準相比，新車的銷售已開始下降。驟變是自今年春天開始，新車註冊下降了3.15%。據非官方統計，12月中與年初相比降幅還不是很大。但降幅應會在明年加大，雪鐵龍預計明年其汽車市場200萬輛，跌幅約20%。標致預計私車市場的跌幅為15%，企業購車將增長10%。但需指出的是製造商們在促銷和折扣方面已沒有太多的迴旋餘地，因為優惠已被用完。
