被經濟不景氣拖垮的日本航空公司，日前向東京地方法院申請了破産保護，進入政府主導的重組程式。日航旗下除航空外，還兼有旅遊、酒店等業務，在中國亦有分支機構；記者昨日採訪獲悉，目前日航在中國的業務暫未受影響。
1月19日，日本航空在其主頁上挂出聲明，稱公司已申請破産，並接受“企業再生支援機構”的援助，開始長達3年的重組。聲明稱，日航的“折翼”源於種種外來衝擊，包括“全球經濟危機、能源價格上升以及H1N1病毒引起的運量下滑”。同時，日航股票預計將於2月退市，消息發佈當日，每股價格一度跌至3日元(約為人民幣0.2元)。
日本航空作為亞洲行業龍頭，其航線曾覆蓋中國13個城市，每週執飛約190個航班。但在慘澹的2009年，該公司不斷收縮航線：1月底，成田機場往返北京的航班每週減少5個，往返上海的航班每週減少7個；11月5日，成田機場至杭州、廈門、青島的航班也宣佈取消。
有未經證實的消息稱，重組中的日航將取消約24條虧損的國內國際航線。不過日航北京代表處的工作人員表示，目前國內運作的日航航班均正常起降。“白雲機場的日航班機好像只有一趟，沒受到影響。”代理日航在白雲機場地勤服務的南航工作人員説。
此外，日航在華還擁有旅行社、酒店等業務。日航旅行成立於2003年，日航出資60萬美元，全資擁有；日航酒店則分佈在北京、天津、上海、大連等城市。日航旅行表示其業務正常運作；北京新世紀日航酒店公關部也稱，日航重組對酒店資金和運營未構成影響。(曾頌、邱蔚清 ）
