最後的茶馬古道的神秘誘惑
世界上再沒有什麼道路能像茶馬古道那樣串連起無比豐富的自然和人文的景觀。直到近代，它都是滇川藏地區文化、經濟、宗教交融的主要紐帶。
一般所說的茶馬古道有兩條，一條是由雲南普洱經大理、中甸、德欽等地到西藏，另一條線路是從成都經理塘、巴塘到西藏。這兩條線路是茶馬古道的幹道或動脈。一般的旅遊者和考察者，目光所及都在于此。然而，在彩雲之南的怒江江邊，還存在著另外一條最隱秘、最原始的茶馬古道，那就是被稱為“最後的馬幫”的貢山——丙中洛——秋那桶——察瓦隆——察偶的貢察線。
我在茶馬古道上的主要路線圖中反復查找，找來找去，原來這些所謂的“路”，僅僅是茶馬古道大動脈上的一條條微細血管。她對我充滿誘惑著，令我不惜用幾個月的時間花兩次精力去仔細品味這條古道。
茶馬古道上的第二條滇藏公路
說起滇藏路，許多人對214國道並不陌生。因它的滇西北一段和從前的馬幫線路極度重合。從雲南西去西藏，大家幾乎都走這條道的。至于怒江大峽谷，在那里隱藏著聞名于世的怒江大拐彎。有人說看完大拐彎和體驗過那一帶豐富的多民族的人文氣息之外，沒有什麼值得好看的了。還有梅里雪山，許多並非宗教徒卻懷著宗教般熱情的朋友在羊年轉過這座神山，多少也在峽谷里呆過一段時間。
其實，不管是214國道還是梅里雪山，或者是怒江大峽谷兩側高如雲端的碧羅和高黎貢山等等，即使你走遍了，那其實還遠遠不夠。因為，伴隨著橫斷山走勢的還有一條鮮為人知鮮為人至的馬幫線，這條省級公路規模的滇藏線從雲南貢山直達西藏察隅。它即將被第二條滇藏線所取代。而它不被山外人重視的程度，就如同這條匍匐在未來新公路腳下封閉的馬幫線路一樣，同樣難以被人記起。
隨著第二條滇藏路在此搭建，馬幫畢竟再難以其規模雄渾、泥沙俱下般的宏大撞擊力呈現在大自然的面前了。有勇氣親近大自然的朋友，完全可以在欣賞完怒江第一彎以後，再往峽谷里更深入仔細地閱讀。甚至從214國道進入梅里雪山轉山道，至此直抵西藏昌都或西去察隅。那樣，你也許可以和馬幫一起走在茶馬古道上，經歷一次他們曾經經歷和現在正在經歷的艱辛里程。那可是現存馬幫文化最真實最豐富的體驗啊！ 馬幫偶而也會穿過較為平坦的叢林。
