旅遊旺季廁所供不應求 專家建議多建流動廁所

衛生間外就是外地遊客吃飯的路邊攤，衛生狀況極差

　　一名來自江蘇的女遊客來青島旅遊，找不到公共廁所，無奈之下只好交錢上了私家收費的廁所。8月19日，在市長公開電話12345局長接話日現場，這位遊客將自己遇到的問題反映了上去。記者獲悉，私家廁所拿出來收費，已不是第一次遭投訴。青島市從 2008年就取消了收費廁所，可一到旺季，這些公廁卻不能滿足遊客的需求，這也是大量收費廁所存在的根源 。

　　A 記者走訪：私家廁所小便1塊

　　8月19日，記者來到了湖南路與安徽路交會處，每隔幾米便有一個廁所“廣告牌”，順著指示記者來到湖南路一棟居民樓，坐在門前的一位男子告訴記者，這是收費廁所，“小便一塊，大便兩塊”。記者付錢進門後看到，這家民宅里的廁所相對簡陋，但是打掃得還算幹凈。

　　記者沿著湖南路走訪，離著這家收費廁所不遠處就有一家公廁，但門口挂著“工程施工”。記者咨詢周邊居民了解到，這個公廁說要升級改造，已停用一個月了，如果想上廁所得繼續往前走一段。

　　來自河南的李先生告訴記者，“我們下了旅遊大巴後想上廁所，公廁沒找到，倒是找到收費的了。上一次廁所一塊錢，有點貴，連小孩子也要交一樣的錢。聽朋友說青島廁所不收錢，這是不是亂收費？”

　　B “收費派”觀點：我的地盤我做主

　　自家的廁所開放給公眾，是亂收費嗎？遊客的這個問題一拋出，局長接話日會議現場頓時熱烈起來。按照市政公用局相關負責人的說法，青島市市南區投資建設了231所公廁，從2008年開始取消收費後，廁所亂收費的情況幾乎杜絕了。可居民把自家的廁所開放給公眾用，這是將個人資源變為公共資源，屬于個人自己負責的市場行為，這肯定不算是亂收費，怎麼去查處呢？

　　在座的相關負責人一時分為兩派，其中“收費派”的觀點很明確：人家將私家廁所拿出來給你用，你既然自己願意用，就該掏錢。

　　“青島市目前並沒有相關法規禁止開設私人廁所，私人廁所收費屬于盲區，所以暫時認定，法無禁止就是可以做。況且，人家並沒有強迫你上廁所，你既然用了，就該給人家錢。”其中一位工作人員表明了自己的觀點。如果可以收費，那麼私人廁所的收費如何定？“私人廁所定價的多少，這是市場公開競爭的行為，應該交由市民自主決定。”

　　C “禁收派”觀點：收費要有營業執照

　　在座的“禁收派”接著拋出了這樣一個問題，“既然可以由市場競爭實現收費，那就必須有營業執照吧？”據青島市工商局的相關負責人介紹，工商部門目前並沒有發放廁所營業執照的批準，這是一個盲區。這就是說，如果市民真想著能夠經營廁所生意，那麼去工商部門連營業執照都無法申請。

　　不過，“禁收派”的觀點也很明確：青島早在2008年就取消了廁所收費，這些收費廁所是一種城市文明倒退的表現。因為他們主要面向的是不知情的外地遊客，會影響外地遊客對青島印象，有損城市文明，影響城市景觀。

　　青島市政公用局的相關負責人介紹，青島市每年投入大量資金維護公廁，其中一類公廁每年要投入4萬多元的維護費用。這些公廁從2008年開始全部實行免費，就是為了方便遊客和市民。如果再有收費的公廁出現，這反而是一種文明倒退的現象。每到旺季，沿海景區周圍會出現上廁所難、擁擠的現象，但考慮到前海一線的規劃，根本不可能將廁所設計得過于密集。目前，青島市前海一線每300∼500米左右會有一個公廁，如果再建設大量公廁，旅遊淡季出現公廁閒置，這樣會造成資源浪費。

　　◎專家建議：多建流動廁所

　　據介紹，目前青島市的一類公廁每年由政府及市政部門各補助4萬塊錢，但是一類公廁對坑位高度、隔斷板、光照等有著嚴格的要求。建成後，廁所的後期維護也需要大量人力物力，老百姓是否有能力承擔也是個問題。

　　隨後，記者咨詢了中國海洋大學旅遊管理學院董志文教授。他說，“問題的根源就是，政府服務設施做得不到位。政府應該多建設一些流動廁所解決遊客如廁難問題，不應該把問題拋給市場，最終讓市場解決。畢竟，廁所應該屬于市政服務設施。”