7月初，童雲迪自駕車帶妻兒從天津到北京龍慶峽遊覽，結果乘興而去，敗興而歸。他告訴記者，還沒進入龍慶峽，就先被人忽悠走數十元。
據童雲迪介紹，龍慶峽景區門前沒有停車場，附近一些村民就圍著自駕車的遊客“熱情帶路”，一再承諾能把車直接帶進景區。一些不願走山路入園的遊客交完“帶路費”後，被七拐八拐地帶進所謂的“景區”後，才發現那不過是村民自己開辟的停車場。童雲迪說，住在天津，對龍慶峽景區不太了解的他，就是中招者之一。
近日，記者自駕車前往龍慶峽景區。在離龍慶峽景區大概有2公里的一個泊車之地，幾個攔車村民果然如童雲迪所說一般，“熱情”地告訴記者，只要花20元，便能為記者“引車直入景點”。
記者答應付給“引路人”20元，那人便把車引帶進一條窄窄的山路，拐了幾個彎後，大約走了10多分鐘，把記者帶到一處農戶的門前，讓車停在門前的開闊地。“引路人”告訴記者，這里離龍慶峽很近，步行不到5分鐘便能進景區，然後拿了20元揚長而去。之後，農戶的門開了，一位老者說這里是他家的私人停車場，要收費20元。無奈，記者又付給老者20元。當記者沿著山路到了景區大門時，實實在在地體驗了一把被忽悠的感覺。因為，從停車的地方走到景區售票處，走了整整20分鐘！這和從遇到“引路者”的地方走到景區大門的時間差不多。
據龍慶峽景區管理處工作人員表示，景區因為受地形條件所限，門前沒有設置停車場，所以在離景區大門有一段距離的停車場，有景區專設的擺渡車，每日不間斷地接送自駕車遊客。幾位經常到龍慶峽避暑的自駕車遊客紛紛向景區負責人提議：希望能在這片離景區有一段距離的停車場內設置提示牌，希望能通過各類傳播媒介，或是在門票背面宣傳擺渡車及旅遊服務內容，同時與當地旅遊管理部門、工商部門聯手，嚴厲制止這種誘客騙錢的行為。
入園選“捷徑”引來嘆息
在龍慶峽景區的一家餐廳門前，導遊小黃告訴記者，在北京京郊帶團過程中，偶爾會遇到散客在景區發生一些意外。這些遇到意外的遊客中，有的是為了逃票，選路繞行、避開公園大門穿過野山密林後進入景區；有的是為了減少購票數額，被個別村民忽悠後大呼上當；有的是為了尋求刺激，偷偷攀爬野長城……小尹總結說，不按正常途徑進入景區的遊客，發生意外事故的概率較大。
日前，據東方山水之旅應急救護研究會做的一項實地調查顯示，近年來，一些選“捷徑”進入景區的遊客，由于對地形地貌不熟悉，漠視遊程安全，發生不少意外傷亡事故。記者與一些事發景區管理部門有關人士核實，也證實這家研究會調查的事件所言非虛。
據陜西省消費者協會一位相關人士介紹，西安某野生動物園門前，經常有一夥“熱情引路人”，號稱能輕而易舉把遊客帶進園中，為遊人節省部分門票錢。然而，當遊人被帶到一段斷牆邊，在“引路人”的提示下翻牆入園後，才發現由于沒有正式門票，根本就沒有辦法進入最為精彩的猛獸區，登上去海豚館的遊覽車，很多想看的動物也無緣接近，最後不過落了個“一聲嘆息”。這位消協人士的觀點是：因為有些遊人與“引路人”進行不正當交易，事後想要維權也不太容易。
據了解，近年來，北京懷柔野長城、京西鳳凰嶺等景區，相繼發生過遊客為了逃票或減少票費數額，不按旅遊線路進入景區，導致意外傷亡事故。譬如，2008年，在湖南某高校就讀的一位研究生小君（化名），逃票進入岳麓山景區，被景區工作人員叫住詢問時慌張逃跑，結果不慎掉下陡坡，導致右腿骨折。景區管理部門出于人道主義，願意為小君承擔六成醫藥費。據岳麓山景區保衛科科長吳曉東介紹，在湖南岳麓山景區，遊客抄小道逃票上山，途中發生事故的例子舉不勝舉。景區附近有16條上山的通道，其中大部分是預防火災蔓延的消防通道，或是附近居民長年累月踩出來的小路。這些“捷徑”大多陡峭，雨天濕滑，容易發生意外事故。為了加強管理和預防安全事故，保衛處新招了20名護衛隊員在景區內巡邏，但與龐大的逃票隊伍相比，效果不是很明顯。
2009年6月的一天，5名遊客在北京懷柔雁棲鎮西柵子村一帶爬箭扣長城時，被雷電擊中，其中一對夫妻墜下斷崖身亡，另3人受輕傷。記者了解到，山下立著許多大牌子，一一注明“未開發長城禁止攀爬”，但在西柵子村口處設有收費處，只要交20元的門票錢便能進山爬野長城。
近日，記者從陜西省工商部門了解到，陜西周至縣樓觀臺國家森林公園，也出現“引路人”肆無忌憚地帶遊客逃票進入景區。經當地一些都市報記者暗訪報道後，引發了極大的社會反響。據景點管理處有關人士介紹，當地個別村民組成的樓觀臺拉馬隊哄騙遊客騎馬上山觀景，說好5元，下馬時強行收取100元，遇到質疑後還振振有詞地解釋：“起步價5元”。一些認為“騎馬便宜”、不注意遊商是否有經營許可證的遊客，經常是下馬後後悔不迭，遊興也大減。
通向景區路應引起重視
野外救援專家程江玉認為，一些景區管理者，只關注景區范圍內的經營內容和安全措施，往往忽略通往景點之路的縝密設計與周到服務。須知很多意外事故、不愉快事件發生在這些路途中，從而影響了景點的形象。程江玉希望，景區管理者或當地工商部門，應針對入園前路段出現的種種情況，及時展示內容到位、言簡意賅的提示語。通過不間斷的巡檢，有效維護旅遊者合法權益，保證遊人安全。
程江玉說，有些山村設“崗”，引遊人攀爬沒有開放的景區，其行為屬于違法經營，當地工商部門有責任對此進行處罰。
喜歡旅遊的心理學家李嵐認為，鑒于一些景點的門票較高，一些遊人于是通過“捷徑”入園遊覽。這些遊人往往不注意消費陷阱和安全保障，于是發生了不少意料之外的事故。通向景點的路之所以不好管理，因為這些路所在地大多是“多頭管理”地段，有的屬于村委會，有的屬于林業部門，因此，景區領導要想完善管理往往是鞭長莫及。當地政府及有關部門只有形成合力，齊抓共管，通向景點之路的管理內容才能日趨完善。
記者 馮新生
