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高鐵拉近內地香港的心靈距離

2018年09月25日 08:49:00來源:北青網

  高鐵香港段與內地高鐵網的血脈貫通,帶來的必然是更大的民生福祉。香港不僅將與珠三角融為一體,還將連接至首都經濟圈和長三角區域,這種區域之間日益增強的協同效應,將不斷提升我國國際競爭能力,內地與香港的心靈距離必將在高鐵的賓士中不斷拉近。

  廣深港高鐵香港段9月23日正式投入運營,當日從香港西九龍站首發的“動感號”高鐵動車組,在一片歡呼聲中緩緩駛出月臺,經過十幾分鐘飛馳抵達深圳。廣深港高鐵香港段開通運營後,可通達北京、上海、鄭州、武漢等內地數十個城市,且旅客只需在香港西九龍車站採用“一地兩檢”方式辦理出入境,過關時間大大節省。

  香港正式邁入“高鐵新時代”,在內地早已司空見慣的高鐵,從此進入香港“尋常人家”,香港同胞的出行歷史從此改寫。

  廣深港高鐵香港段是一項重要民生工程。此前往返于深圳、香港兩地,車程要一個多小時,排隊過關也是頗費週折,人流密集時往往要等一個多小時。現在高鐵香港段開通,香港與內地完全接軌,不僅縮短了旅行時間,更架起了便捷溝通的橋梁。高鐵連接起內地與香港,可以使廣大香港普通市民更方便來內地探親、旅遊,可以讓越來越多的香港青年更方便到內地學習、生活、實習,可以讓香港同胞更便捷地到內地工作、創業或從事商務活動。

  廣深港高鐵香港段也是一條重要的發展紐帶。高鐵香港段雖然長度只有26公里,卻把香港接入了國家總長2.5萬公里的高鐵網。內地高鐵網延伸至香港,兩地高鐵實現互聯互通,從香港出發一小時內即可通達眾多珠三角城市。“高鐵新時代”讓香港與內地的互聯互通達到更高水準,給人流、物流、資金流、資訊流等各種要素流動帶來前所未有的積極影響。

  廣深港高鐵香港段開通運營,不僅利好旅遊業,更是建設粵港澳大灣區的重要物質基礎。粵港澳大灣區建設已經寫入黨的十九大報告和國務院政府工作報告,提升到國家發展戰略層面。香港接入國家高鐵網路,將為整個粵港澳金融行業的發展創造更多機會,促進人才、資金、貨物自由流通,加速兩地制度、創新方面的融合。邁入“高鐵新時代”,對香港參與國家發展戰略、提升自身競爭力、保持長期繁榮穩定具有重要意義。

  高鐵香港段與內地高鐵網的成功連接,是具有歷史意義的血脈貫通。高鐵香港段是值得驕傲的大型跨境建設項目,但是從提出設想到項目建成,也花費了太多的時間。全長141公里的廣深港高鐵分為兩段,其中的“大頭”廣深段已于2011年底通車運營,較短的香港段則在2010年初才開始動工,其建設時間更是長達8年多。

  在這8年多時間裏,國家高鐵網路急速擴展日新月異,從“四縱四橫”快步邁向“八縱八橫”階段。在新時期國家高速鐵路網宏大藍圖的映襯下,香港高鐵顯得慢了半拍,不免令不少香港同胞心裏著急。正所謂“好事多磨”,在解決了一系列建設技術難題,拓展了“一國兩制”的實踐讓“一地兩檢”得以順利實施之後,高鐵香港段終於投入運營,香港也由高鐵“孤島”變身為國家高鐵網路的重要節點。

  高鐵香港段與內地高鐵網的血脈貫通,帶來的必然是更大的民生福祉。在“高鐵新時代”,香港不僅將與珠三角融為一體,還將連接至首都經濟圈和長三角區域,這種區域之間日益增強的協同效應,將不斷提升我國國際競爭能力。更多發展機遇、更多説走就走的旅行、更密切的親情友情,內地與香港的心靈距離必將在高鐵的賓士中不斷拉近。

[責任編輯:黃曉迪]

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