湖北：農民製造“木牛流馬” 騎著上街溜達(圖)

　　蘇道成騎著改裝後的第二代機械鐵馬。陳顯玲攝

　　村民靠在蘇道成工作室門口圍觀。陳顯玲攝

　　原標題：土發明家的異想空間

　　造直升飛機、製作機器人，騎“木牛流馬”上街……老農蘇道成這幾十年來一直沒消停過

　　南都記者陳顯玲發自湖北十堰

　　不少人好心勸蘇道成，你一個大能人，為啥放著錢不掙，去搞那些莫名其妙、異想天開的東西呢？

　　63歲的農民蘇道成並不解釋。今年1月中旬的一個午後，酒至微醺，他回家啟動機械鐵馬，晃晃悠悠地走開工安鎮街道，小年輕拿著手機拍照，發微博，幾小時後，網路上就熱鬧轉開了“湖北農民製造木牛流馬”的消息。

　　蘇道成家人發現，在還完纏繞半生的債務後，他一頭墜入了周圍人難以理解的科學異想世界：造直升飛機、製作機器人，騎“木牛流馬”上街，他宣稱要做大山裏的土科學家。村裏人圍觀著他的窘迫，但在一路尋找他的藝術策展人眼裏，他是“農村的達芬奇”。

　　兩代木牛流馬

　　蘇道成回到放牛的山坡，拿著錄影機去跟拍牛和馬走路

　　彎彎繞繞的湖北十堰大山深處，馬安鎮一條僻靜街道裏，蘇道成蹲在3米多高的鐵牛腳下，扭去電線的膠皮，把連著鐵牛底座的兩股電線纏緊，撕塊黑膠布裹上，小跑著去拉下電閘，“噗”，挂在外墻的電箱閃出火光，燒了。

　　圍觀的七八個村民哄笑起來，蘇道成緊閉著嘴。沉默的蘇道成想給遠道來的記者演示一遍幾個主要的發明，電線卻總是出毛病。在圍觀的笑聲中，他鑽進臨街敞開的工作室，在堆得滿當而雜亂的機器零部件中，搬出了最新研製出的“木牛流馬”，這是他的第二代“木牛流馬”。

　　鋼鐵焊接的“木牛流馬”，高約1.5米，長2米，有500斤重。蘇道成擰開馬背上的開關，翻身上去，馬的4條鐵腿開始走路，中間兩個輪子支撐著馬身，咔噠咔噠，鐵馬快速向前。快要碰到人時，蘇道成旋轉下手裏的方向盤，鐵馬會轉個大彎，變個方向。

　　這是蘇道成在看老版《三國演義》和《三國志》時受到的啟發，諸葛亮六齣祁山，自製木牛流馬圖紙，“木牛流馬搬運糧草甚是便利，既不飲水，又不吃料，晝夜運轉不停”。

　　“這個木牛流馬要是做成了，該有多方便啊。”蘇道成在十堰鄖西縣馬安鎮下川村長大，初中時半天上課半天放牛，他總幻想著有一天，能造一個木牛流馬，替代幹倆月活卻要放一年的黃牛，也改變大山裏農民肩挑背馱的辛苦。

　　僅出現在古籍上的木牛流馬，並沒有流傳下確定的製作方法和樣貌，不少民間的發明愛好者曾聲稱研究出木牛流馬。5年前，四川廣元木匠何多現展示了花5個多月造出的“木牛流馬”，可以平行可以爬坡。之後，湖南益陽南縣職業中專學校語文老師黃佑軍製造出木牛流馬，這是一種“撐桿驅動的輪式車”。

　　“我們現在有電，有柴油機、汽油機，很適合製作鐵牛馬代替耕地。”蘇道成開始製作自己版本的木牛流馬。去年春節，他在大年初一開始畫木牛流馬圖紙，看見古籍記載“形制如象”，他的第一代“木牛流馬”就是大象的樣子，長鼻子，蒲扇耳，反覆做了四個月，這機械大象不能前進，不是後退就是歪倒。

　　已經從村裏搬到鎮上的蘇道成，再次回到放牛的山坡，拿著錄影機去跟拍牛和馬走路。

　　“四腳走路必須一足抬起，三足支撐，才能平衡，抬右前足，左後足跟著踏步，然後左前足抬起，右後足跟著抬起，落地蹄音是4節拍……”他仔細觀察後找到改進機械大象的方法。

　　他騎著這頭只能向前、不能轉彎的機械大象，被十堰當地的記者拍下來，一張50×50像素的小照片在網路流傳。這張模糊的照片，吸引來三個85後的藝術青年，他們與深山裏的蘇道成，有了一次關於藝術的碰撞。

　　邊緣創作人

　　深山綁不住他帶著翅膀的奇思妙想

　　進山的路彎彎繞繞，麵包車需要不時大甩彎，26歲的陳福榮和25歲的鄒志恒、攝影師新橋，一路聽著法國蠢朋克電子舞曲樂隊的音樂，在2013年的夏天，一路繞過武當山去尋找騎著機械大象的蘇道成。

　　策展人陳福榮，師從被稱為中國抽象派畫家中的先驅者和開拓者丁乙，他們此行的目的，是為上海藝術設計雙年展探訪“邊緣創作人”。

　　“他們不在乎自己是邊緣化的。蘇道成做的大象，身邊的人，全都不理解，他也不需要別人理解，就一直做做做。”見到做了幾十年機械發明的蘇道成，還有滿屋子的機械發明和雕塑，陳福榮覺得震撼，“來對了”。

　　“從動力裝置到飛機再到機器人，深山綁不住他帶著翅膀的奇思妙想。”陳福榮看到鐵馬雕塑，覺得那就是蘇道成的風格，冰冷的機械有力氣，也有著農民的審美。

　　蘇道成頭髮微卷，黝黑瘦削，腰背略弓，穿著舊毛衣，皮鞋佈滿裂紋和灰塵，從外表看，他和周圍的村人沒有什麼區別。但在唰啦一聲，拉起工作室的卷簾門，滿屋的機器零件在陽光下瞬間亮起來的時候，蘇道成的眼神裏仿佛也透出清明。戴上黑框眼鏡，伏案一手拿尺一手拿筆修正模型，他成了別人不能理解的“敗家子”。即使在親人眼中，經常通宵不眠畫飛機圖紙的他，也是不聽勸地掉進了一個沒用且費錢的科學陷阱，以致長年被債務纏繞。

　　在做出木牛流馬之前，他花了3年時間，做了4架飛機，扔進去10余萬元，最後飛機尾部起來十幾米，卻一頭栽了下去。摩托車的發動機帶不動這個鐵架子的直升機，聽説一台航空發動機需要數十萬元甚至上百萬元，蘇道成暫停了“飛機夢”，開始了木牛流馬的研究。

　　在陳福榮看來，蘇道成做的機械大象也純粹就是好玩，“他説可以拿來耕田，也挺難的，我覺得他做這個沒有實際意義，完全陷在自己的想像裏”。

　　與蘇道成的大女兒的感受相似，“我爸之前幫別人做得更多的是農用器械，最近幾年我感覺側重個人想像的一些東西”。

　　蘇道成之前發明的耕地機，加上油就能推著挖地，一台機器頂幾個壯勞力的工作量；他發明的“看園機”看上去如同身披豹衣的野獸，擺放在菜園旁邊插上電就扭腰甩臀揮舞胳膊，嚇得麻雀野獸不敢靠近……

　　但當蘇道成把研究放到飛機、機器人還有木牛流馬時，冷眼和嘲諷開始襲來。機械大象被村裏人説成一點價值也沒有，但陳福榮卻覺得“很珍貴”，開始遊説蘇道成把機械大象運到上海參加藝術展，還差點被誤認為是騙子被蘇家親戚報了警，回憶起這個小插曲，陳福榮覺得挺好玩的，不過他最後還是説動了蘇道成。

　　土發明家夢

　　他們不懂主流文化藝術的審美，卻能創造出天馬行空的作品

　　運走機械大象的同時，陳福榮還選中了兩個旋轉書櫃。那是蘇道成20多年前做給自己用的。初中沒有畢業的他，高峰時曾經一年訂閱118種雜誌，大多數與科學相關，沒有地方放就做了旋轉書櫃。在策展人眼中，“鐵質的書櫃笨拙，但有著強烈的機械感”。

　　2013年12月3日，蘇道成的機械大象和旋轉書櫃，和來自15個國家的500多件藝術品一起，站立在上海當代藝術博物館四個月之久。

　　蘇道成帶上之前並不支援自己的老伴王賢蘭去上海看展覽，聽保安説起有幾十家媒體的記者拍了他的大象，大笑起來。

　　在機械大象和旋轉書櫃結束展覽被運回大山後兩天，他們又被轉運到廈門參加一個叫“錘子在與莊子”的綜合藝術展，除了蘇道成，展覽還請了來自河北廊坊的“風電汽車”發明者唐振平、吉林製作300多雙鐵手的孫吉發，以及來自福建漳州製作木雕的老人鄒合文……

　　這是一個有些邊緣化的展覽，因為展出的作品及其創作者，都不在主流系統所定義的“藝術與設計”之內。蘇道成在現場，用帶有濃濃湖北口音的普通話，向圍觀的人群介紹自己創作的初衷。

　　“他們幾乎都是生活在鄉村的農民，自發地創作或發明著自己認為重要的事物———機械大象、末日逃生球、風電汽車……他們不懂主流文化藝術的審美，卻能創造出天馬行空的作品；他們也不懂專業領域中的設計思想，所以能用獨特的態度去研究發明。”策展説明裏用這樣一句話説明蘇道成他們的共性。

　　事實上，曾經有一條路擺在蘇道成面前，他差點就走上了城市化的軌道，甚至有可能成為真正的科學家。

　　1970年3月8日，拿著雞蛋棉被的鄉親擠在蘇家院子裏，歡送蘇道成被縣教委推薦去武漢大學讀書。但當他趕到當地公社卻被告知，他的名字被換掉了，不用去上學了。更換的名字是當地大隊領導的兒子，18歲的蘇道成，在跑回家的山路上，放聲大哭。

　　結婚、生女，到水電站做維修工，改制丟工作，開維修廠，到供銷社上班，退休，在大女兒看來，沒有上成大學的蘇道成半生聽天由命，過著普通的生活。

　　“我直到2000年退休，才還清一身債務，可以圓我年少時想做土科學家的夢想”，蘇道成回顧半生，握緊的拳頭慢慢放鬆。據當地媒體報道，他數十年來發明和製作的機械有300多種，包括攪拌機、機器人、挖地機、起吊機、看園機、打磚機、炒茶機等。

　　“老蘇在我們這一帶很出名，誰家農具壞了都會想辦法修好，鄰居都很尊敬他。直到他開始造飛機，很多人説他造的只是擺設，他的錢在造飛機時也投得所剩無幾。”和蘇道成相識十多年的鄰居黃仕友説，那臺落敗的飛機就存放在自己的院子裏，放了快十年，早些時候剛被拆成一堆零件。

　　“還有人説，老蘇等你死後，把根雕石雕，還有飛機機器人，要挖個幾畝地大坑陪葬啊，你説多氣人。”蘇道成從上衣口袋掏出兩張皺巴巴的草紙，説自己把想法都寫出來了，打算交給所在的鄖西縣政府。

　　紙上寫著：“我最大願望，就是將我所有發明創造、智慧財産權等奉獻出來，在我縣七夕文化廣場建一個科技交流、文化娛樂、體育健身的鄖西牛人館，讓全社會有科學創意的有志之士來此一觀。”