“京六”標準擬後年12月實施 全球最嚴

　　記者昨日從北京市環保局獲悉,北京第六階段機動車排放地方標準徵求意見稿近日發佈,包括輕型汽車、重型汽車和重型發動機3個標準。“京六”被稱為世界上最嚴格的機動車排放標準,輕型汽車排放新標准將比目前實施的國五標準加嚴約40%。“京六”標準計劃于2017年12月1日實施。

　　車輛在有效壽命期內須穩定達標

　　研究結果表明,機動車排放形成的PM2.5約佔全市PM2.5來源的31%,是第一污染源。同時,機動車排放的氮氧化物約佔全市氮氧化物排放總量的57%,排放的揮發性有機物約佔全市揮發性有機物排放總量的38%。氮氧化物、揮發性有機物通過化學反應也可形成PM2.5和臭氧污染。

　　北京市環保局表示,國際實踐經驗表明,加嚴機動車排放標準是減少機動車排放污染,改善大氣環境品質的重要措施。

　　2013年2月1日起,北京已實施第五階段機動車排放地方標準(簡稱“京五”,相當於“歐五”標準)。“京六”則將實施全世界最嚴格的機動車排放標準。

　　按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》部署,北京市環保局組織制定了北京市第六階段機動車排放標準。

　　市環保局表示,“京六”排放標準繼續加嚴了排放限值,同時進一步增強了汽車生産企業的責任意識,要求車輛在有效壽命期內必須穩定達標。

　　國際上首創重型車排放標準

　　據市環保局介紹,此次借鑒了世界上最嚴格的機動車排放標準體系,即美國加州標準,制定了“京六”輕型車排放標準。預計新標准將比目前實施的國五標準加嚴約40%。由於“京六”標準採用成熟的標準體系,目前美國市場已有相應的達標技術,汽車企業在一定週期內可生産並供應達標車型,且車輛成本在大規模生産後不會顯著增加。

　　此外,對於重型汽車排放標準,“京六”重型汽車標準是一個新增加且國際首創的標準。目前包括我國在內的世界各國對新車排放僅制定了重型發動機標準,尚無重型汽車的新車排放標準。為加強重型車排放污染控制,北京市也制定了“京六”重型車排放標準。

　　上述標準徵求意見稿在北京市環保局網站和北京市質監局網站公開徵求意見。

　　“京六”標准將按照程式制定和發佈,計劃于2017年12月1日實施。

　　- 焦點

　　單車排放將下降40%-50%

　　十餘年來,北京市大氣污染治理工作取得了一定進展,但與市民對空氣品質的期盼,以及國家標準相比還存在著不小差距,特別是顆粒物問題仍較為突出。2014年PM2.5污染物的年均濃度為85.9微克/立方米,超過國家標準35微克/立方米的1.45倍;如果按照世界衛生組織第三階段目標值(美國等發達國家執行的標準)規定的PM2.5污染物年均標準15微克/立方米,則超標約5倍。

　　北京于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年分別執行了第一、二、三、四和五階段排放標準和相應的油品標準,均比全國提前3年左右,收到較好的減排效果。預計實施“京六”標準,輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%-50%。

　　此外,當前全市機動車保有量超過550萬輛。每年全市新增車輛和更新車輛約60萬輛,若實施“京六”標準後,經過4-5年的時間,全市50%左右的機動車達到“京六”標準,即在2022年,全市機動車排放污染整體將減少約20-30%。