發改委接連發射穩增長“炮彈”
本報記者 楊仕省 北京報道
近日,《華夏時報》記者從發改委處獲悉,繼“七大工程包”和“六大領域消費工程”後,發改委第三批投資儲備項目即將公佈,其中涉及軌道交通和新興産業。
採訪中,業界對第三批項目都非常感興趣,但記者從發改委方面了解到,第三批戰略重大項目重點涉及“一帶一路”交通走廊、京津冀協同發展交通一體化和長江經濟帶綜合立體交通走廊。
而為了配合工程包快速落地,決策層不但推出了有助於拓寬融資渠道的多項政策,而且還派出督查組前往各地督查,推動重大穩增長工程儘快落地。
穩投資再發力
近期,發改委可謂激情澎湃,穩增長政策一波接著一波。在地方,包括陜西、遼寧、雲南、吉林、廣西、江西、湖北等多省份,也隨之相繼發佈“地方版”穩增長項目。
6月1日,湖州市63個項目集中開工,總投資269億元,涉及先進裝備製造、現代服務業、生物醫藥、新能源新材料等領域,每個項目投資額均在1億元以上。
此前的5月28日-30日,海南省副省長毛超峰率隊赴儋州、海口、瓊中、瓊海等地,並召開中央投資未開工項目督辦會,承諾按時間表、路線圖準時開工。“為督促中央投資項目儘快開工,由省領導帶隊到府服務,約談19個市縣區政府主要負責人,並簽下責任狀。”海南省發改委一位官員告訴《華夏時報》記者,此次會議要求各市縣直接彙報每個項目未開工的具體原因。
5月25日,遼寧省代省長陳求發提出,要把項目建設作為穩增長調結構戰略佈局的一項重點工作來抓。而廣西提出的投資目標更為具體,其包括二季度完成投資4635億元,上半年累計投資7090億元,完成全年任務的46%;三季度完成投資3390億元,前三季度累計10480億元,完成全年任務的68%,四季度完成投資4930億元,確保全面完成全年15410億元的目標。
雲南也提出重點項目上半年完成投資1000億元,全年完成投資2600億元;湖北則提出,力爭全省全年在建億元以上重大項目不低於9000個,完成投資超過1.5萬億元。
相比之下,交通基礎設施建設被各地方視為提振經濟的不二之選。再加上發改委不到一週時間內先後批復的4個鐵路項目、5個城市軌道交通規劃,共計4587.68億元的投資,交通軌道已成為此輪穩增長的投資主力。
為了儘快落實這些項目,吉林提出,要積極推動政府和社會資本合作項目,加快推廣政府與社會資本合作;廣西則提出要創新投融資模式,在能源、交通運輸、水利、環境保護、市政等基礎設施和公共領域開展特許經營,吸引和擴大社會有效投資。
“從今年開始就沒有再通過地方融資平臺融資了,現在都是通過PPP的方式在做。”6月2日,四川省一位不具姓名官員告訴《華夏時報》記者。此外,發行地方債券也是一個重要的融資途徑。目前,已有江蘇、天津、河北、山東、重慶、安徽、貴州等多個省市公佈了2015年首批一般債券發行額度及期限。
督查項目儘快落地
而為了保證項目儘快落地,國務院近期發出通知,將派督查組到各地督查。根據國務院規定,5月31日前,各地區、各部門開展自查並向國務院上報自查報告;6月1日至6月15日,國務院派出11個督查組赴有關部門和部分省(區、市)進行實地督查;6月25日前,將督查結果上報國務院。
“此次督查採取全面自查、實地督查等方式,目的也是穩增長。”國家發改委投資研究所研究員張漢亞表示。
國務院總理李克強在5月的一次簡政放權會議上指出,穩增長必鬚髮揮投資的關鍵作用,而當前投資仍處於下行狀態,像重大水利工程、中西部鐵路、棚戶區改造、城市基礎設施等,有的項目批了,中央投資也到位了,但就是遲遲開不了工,錢也花不出去。其中,“有不作為的問題,但確實還有審批慢、審批難、環節多的問題,影響了投資進度。”與此同時,目前各省市也都在派督查組,對各地的投資項目及各個穩增長的措施落實情況進行調研。
近日陜西發改委調查中央投資項目情況時發現,很多項目進展慢。截至2015年4月底,抽查2014年中央投資項目113個,34個項目未開工,開工率為69%,西安市開工率僅僅42.9%、渭南市僅僅50%。甚至2013年及以前年度未開工的410個項目中,迄今仍有174個未開工。
“儘管很多項目中央資金早已下發,但各地的配套資金籌備不足,致使中央投資長期閒置賬上,未能發揮效益。”陜西省發改委相關官員向記者坦言,目前陜西已派出人大、市政府等多個部門的相關人士,帶頭協調各個項目的進展情況,解決投資進度慢的問題。
事實上,這種情況不止陜西,全國其他各地也均有發生。
中國投資協會副會長劉慧勇建議,下一步應該繼續放鬆對投資規模的控制。劉慧勇認為,目前地方投資慢,還需要解決預演算法修改、資本金比例和發債比例等問題。
[責任編輯: 吳曉寒]