編者按:中國網際網路流行一個關鍵詞叫“圍觀”。所謂圍觀並非袖手旁觀,亦非簡單關注,而是從觀察者的角度進行審視,讓所有不合常理之現象在圍觀下無所遁形——中新網財經中心發起的“公司圍觀”便旨在此。通過媒體、網民和專家的力量,持續圍觀各行各業的公司百態,求證企業發展中的各種質疑,力求從圍觀反映公司實質,給關聯方、利益方和責任方以本源真貌。
中新網4月25日電 (産經中心 汪潔)近一週,多家企業曝出負面消息,如發改委對賓士開3.5億元壟斷罰單,賓士回應誠懇接受;唯品會再陷抄襲售假風波,聚美優品指其”偽品會”;碧桂園一季銷售降4成,黑龍江項目預售3年僅賣1%;58同城和趕集網合併涉嫌壟斷,有傳聞稱未來或向個人收費等。
4月24日 《北京晨報》:發改委對賓士開3.5億元壟斷罰單 回應誠懇接受
繼2014年奧迪、克萊斯勒等車企紛紛遭遇反壟斷調查,被處以高額罰款之後,國家發改委的反壟斷大棒終於砸向了另一巨頭——賓士。江蘇省物價局昨日在官網公佈,對賓士汽車價格壟斷案依法作出行政處罰,罰金為3.5億元,同時對部分經銷商處罰786.9萬元。
通報指出,經查,賓士公司與江蘇省內經銷商達成並實施了限定E級、S級整車及部分配件最低轉售價格的壟斷協議,違反了《反壟斷法》第十四條的規定,排除、限制了相關市場競爭,損害了消費者利益。
據查,2013年1月至2014年7月,賓士公司通過電話、口頭通知或者召開經銷商會議的形式,限制江蘇省不同區域內E級、S級整車的最低轉售價格。賓士公司通過加大對經銷商的考核力度,對不執行限價政策的經銷商進行約談警告、減少政策支援力度等多種方式,促使壟斷協議得以實施。
此外,據江蘇省物價局通報,賓士汽車的蘇州經銷商自2010年11月起,南京、無錫兩地經銷商自2014年1月起,在賓士公司組織下多次召開區域會議,達成並實施了固定部分配件價格的壟斷協議,違反了《反壟斷法》第十三條的規定。
對於高額罰單,賓士公司昨日發表聲明表示“完全尊重、誠懇接受,並將立即遵照執行”。聲明中還稱:“我們今後將引以為戒,嚴格依照相關法律,在公司內部、經銷商網路,以及各個業務環節加強法律規範和監管,堅決杜絕此類情況再次發生。”
[責任編輯: 陳寧]