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鐵總動車組招標重啟 南北車開始準備招標文件

2013-08-16 09:03 來源:廣州日報 字號:       轉發 列印

  鐵總動車組招標重啟 採購91列動車組資金已落實

  昨日,中國鐵路建設投資公司發佈招標公告,就91列時速250公里動車組採購項目進行公開招標,且採購資金已經落實。此舉被業內看做“拉開了下半年鐵路投資的序幕”,此前因資金問題而放緩的鐵路投資建設腳步將有望加快。業內人士預計,今年全部車型首次招標合計金額約為500億~600億元,佔全年規劃1070億元的一半,這也將使得上千家企業受益。

  南北車開始準備招標文件

  招標公告稱,現就時速250公里動車組採購項目進行公開招標,且採購資金已經落實。

  相比本月初公告的客貨車招標,南北車等設備製造商一直在等待利潤率更高的動車組招標重啟,南北車方面均已經開始著手購買招標文件。昨日,中國南車人士表示,“根據經驗,從招投標、中標簽約等整個流程下來需要一個月左右的時間”。

  中國南車人士透露稱,此次招標的時速250公里動車組是比較成熟的車型,在2006年就已經開始生産,南北車的實力差不多,“公司針對部分車型已經做了提前準備,中標簽約後很快就可以開始交付。”但有業內人士則指出,未來一些新動車組訂單改動較大,需要重新設計,這都延緩了交付時間。年內分批交付將提振上市公司今年的業績。

  總購置規模高達逾千億

  進入八月份以來,中鐵建設投資公司的網站上頻頻挂出鐵路貨車、客車招標採購項目公告,招標項目涉及不同型號的客車700余輛、貨車3萬餘輛、6軸7200kW的電力機車225輛,更有鐵路既有幹線機車的車載裝備採購項目。據業內人士測算,總購置規模高達逾千億元。

  對此,中國工程院院士、軌道交通專家王夢恕稱,“今年上半年,全國幾乎沒有新項目開工,主要原因是去年城際鐵路主導權下放到地方後,地方在投資資金籌措方面普遍存在壓力。此次重啟動車組招標,意味著下半年國內的投資重心將放在鐵路、基礎設施建設等民生項目上。”

  同時,各個城市內的軌道交通建設正如火如荼地進行,這也為交通領域的投資建設提供了巨大的空間。“今年,國內城市軌道交通市場十分活躍,已經有長春、上海、武漢、成都、深圳、廣州、大連、瀋陽等36個城市先後舉行了城軌車輛的招標。”大連交通大學副校長任瑞銘教授表示。

  招標影響:

  中標價格將影響南北車業績

  有業內人士指出,昨日開始的是首批項目,接下來還會有350公里的動車組訂單,可能會在這一兩個月內開始招標。

  據了解,今年初原鐵道部制定的計劃為車輛購置1070億元。

  昨日,一家鐵路設備製造商人士表示,由於高鐵的産業鏈很長,動車組招標可以使上千家企業受益,像南北車都是提前採購一些零部件、車輛內飾等等,這些公司也都是看行情吃飯。

  東興證券分析師韓慶表示,由於上半年動車交付較少,南北車業績將出現下滑,動車招標將有效補充南北車訂單。上述製造商人士也指出,新的動車組訂單也將為公司今明年的業績打下基礎,中標價格是否下滑將影響南北車2014年的業績。(文/表 記者索冬冬、杜萌)

[責任編輯: 王君飛]

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