北京計程車10日起漲價全解讀 鼓勵駕駛員多出車

　　6月6日，北京市發改委和市交通委公佈出租汽車調價方案：3公里以內起步價由10元漲至13元，每公里由2元漲至2.3元，早晚高峰期間低速行駛和等候費變為每5分鐘加收2公里租價。同時，還明確了合乘費用計算，調整預約叫車服務費。

　　北京市發改委有關人士表示，“打車難”是綜合性問題，需要綜合施策配套推進。下一步的重點將是出臺有關“份錢”、“打擊非法運營”等政策。

　　起步價13元，基本單價每公里2.3元

　　4小時以上預約叫車服務費每次6元，可同時為4位合乘乘客打票

　　調整後，北京市新的出租汽車價格為：3公里以內13元，基本單價每公里2.3元。燃油附加費每運次1元。低速行駛和等候費每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價（不含空駛費），其他時段加收1公里租價（不含空駛費）。預約叫車服務費為提前4小時以上預約每次6元，4小時以內預約每次5元。其他空駛、夜間、合乘等收費辦法不做調整。收費結算仍以元為單位，元以下四捨五入。

　　為了方便市民合乘，提高計程車使用效率,改造後的計價器功能進一步提升，既能將燃油附加費和預約叫車服務費直接通過計價器列印在1張發票上，也能為合乘乘客分別提供發票，最多可為同時合乘的4位乘客分別提供發票。

　　北京市發改委表示，這一方案綜合考慮了聽證會參加人及社會各方面意見，兼顧乘客承受力和駕駛員增收。“調整後，北京基本租價水準與國內同類城市基本相當。”

　　按照當前北京市計程車平均運距8公里簡單測算，租價調整後北京8公里費用約25.5元；同樣里程，上海約26元，廣州約24.3元，深圳約27.4元。

　　此次計程車租價調整從6月10日起實施。由於全市所有計程車計價器調整和價標更換約需20天，在6月10日至6月30日計程車計價器調整和價標更換期間，新舊租價並行，根據所乘計程車是否已調整計價器並更換價標而定。

　　高峰期低速等候費每5分鐘加收2公里租價

　　鼓勵駕駛員多出車

　　新方案規定，高峰時段低速等候費調整為每5分鐘加收2公里租價。這是考慮到高峰期間計程車小時産值僅為其他小時收入的62%，為了使計程車在早晚高峰低速運作狀態下載客單位小時運營收入與其他時段基本相當，以提高駕駛員出車率。

　　據了解，北京市將建立燃油應急補貼運力保障獎勵機制，鼓勵駕駛員多出車增加運力。部分補貼與駕駛員出車天數、月均工作時間、日均出車率等運營指標掛鉤後直接發放，體現多出車多收益；部分補貼用於燃油變動應急補貼、運力保障獎勵機制和雨雪災害天氣政策性車損保險。具體補貼辦法近期將出臺。

　　乘客每運次平均增支約3.3元

　　駕駛員月均增收1400元

　　北京市發改委表示，總體看，這一輪的出租汽車價格標準方案擬訂、選擇及決策過程中，始終堅持政府、企業、司機、乘客四方共擔原則。

　　乘客每次打車支出有所增加。按當前北京市計程車平均運距測算，乘客每運次平均增支約3.3元，但考慮到交通擁堵因素，打車支出增長幅度可能更大。

　　據測算，在駕駛員月均行駛里程達到現在的7480公里，月均載客里程達到5088公里時，單車每公里載客收入將提高到3.61元，增加0.41元，按照單雙班比例6：4測算，每個駕駛員月均增收約1400元左右。

　　企業不參與調價收益分配，承擔計價器改裝等費用約533萬元，繼續承擔燃油補貼，分擔未來油價波動風險，支付駕駛員社保逐年增加費用（未來年均每車將增長約120元/月）。

　　政府在繼續承擔部分臨時性油補的同時，將加大調度站、揚招站及相關配套服務設施建設投入和運營費用，強化監管，提高計程車整體服務水準。

　　將出臺有關“份錢”政策

　　定期委託第三方調查企業成本，嚴禁變相提高駕駛員費用

　　調價是北京解決打車難綜合措施之一。北京市《關於加強出租汽車管理提高運營服務水準的意見》共包括6個方面25項具體措施。目前，除了調價外，北京已先後出臺了出租汽車總量動態調控試行辦法、出租汽車電召服務管理試行辦法、出租汽車服務品質投訴處理辦法、調度站不再收取出租汽車進場費等4個具體政策。

　　據了解，下一步的重點將是出臺有關“份錢”、“打擊非法運營”、“企業落實主體責任監管考核辦法”等政策。

　　北京市發改委介紹，關於“份錢”，北京將定期委託第三方對企業進行成本調查，改革完善承包金制度，制定凈承包金動態調整機制，要求企業嚴格控製成本開支，保障駕駛員合理收益。對反映的個別出租汽車企業變相提高駕駛員費用問題，北京市交通委已約談企業負責人要求糾正。

　　此外，關於調整出租汽車總量問題，北京發改委表示，在目前出租汽車里程利用率達68%的緊平衡狀態下，將根據供需狀況適時適度增加運力投放。

[責任編輯： 王君飛]