成品油價有望“三連跌”

　　24日國家發展和改革委員會宣佈，自25日零時起國內汽柴油最高零售價分別下調每噸395元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.29元和0.34元，調價執行時間為4月24日24時。我國成品油定價新機制運作後首次調價正式兌現，並創出近9個月來最大降幅。

　　至此，今年國內油價已實現“兩連降”。專家認為，短期國際油價難見起色，預計到5月上旬國內下一輪調價時間窗口開啟時，油價存在再度下調的可能。

　　此次油價調整是新機制運作後首次調價，因此備受各界關注。新機制運作至今已近一個月，經歷了兩輪調價週期，一次調價擱淺，一次大幅下調。目前，市場各方對新機制運作的表現比較肯定。

　　從抑制投機炒作的效果來看，中石化集團一位油品專家表示，新機制執行以來，國內油品市場供需更加平穩，投機炒作行為受到明顯抑制。

　　從市場化程度來看，國內外油價聯動更加緊密，調價市場化程度明顯提高。

　　易貿集團副總裁鐘健認為，不可否認，我國成品油定價新機制仍存在進一步優化的空間，但目前國內油品市場還不具備完全市場化的條件，比如市場參與者並不充分、行業壟斷依然存在。因此，新機制仍需要在運作中逐步完善，為國內成品油市場發展創造更加健康和成熟的環境。

　　新機制執行以來，國內油價與國際市場之間的聯動更加緊密。國際諮詢機構莫尼塔原油分析師馬韜表示，今年以來，國際油價主要受宏觀經濟冷暖所左右。目前中東地緣政治風波相對平淡，而全球主要經濟體表現並不樂觀，預計近期國際油價依然缺乏支撐，面臨下行風險。

　　中國國際期貨高級分析師劉亞琴也表示，全球經濟形勢依然乍暖還寒，近期美國和中國兩大石油消費國公佈的經濟數據都出現了“倒春寒”現象，經濟實際狀況並不像此前人們想像的那麼樂觀，預計國際油價5月份仍難見起色。（劉雪）

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