6月29日,被譽為“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋主體橋梁宣告成功合龍。7月12日,大橋海底隧道最後一段管節安裝成功,隧道總長達4860米,對接誤差僅3毫米,對接精度再創新紀錄。
港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋,也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁,歷時7年,也成為了震驚世界的人類奇跡。
港珠澳大橋一時間掀起了熱議,其實除了跨海大橋,中國還有很多震驚世界的製造,今天就一起來盤點那些中國的超級工程。
中國造出全球最大“會飛的船”
7月23日,全球最大水陸兩棲飛機從珠海的中航工業通飛華南公司裝配中心廠房下線,即AG600,它有著特殊的“外貌”,上半身是飛機,下半身是輪船。 這是我國自主研製的“三個大飛機”中最特殊的一個,集大型滅火、水上救援、水陸兩棲飛機于一體,也是世界上在研最大的水陸兩棲飛機。
目前國內外的水上飛機主要以觀光用途為主,而AG600則主要為滿足森林滅火和水上救援的需要,是中國首次研製的大型特種用途民用飛機,也是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。
除了像普通飛機在陸上起降外,在任何江河湖泊,只要給它一片長1500米、寬200米、深2.5米的水域,它都能“説走就走”。最大巡航速度500公里/小時,最大航程4500公里,可從中國最北端黑龍江漠河直飛海南三亞,更可以從三亞往返中國最南端的曾母暗沙。
因此,AG600對於保衛南海也有著巨大的意義。目前,中國已在南海地區建成了三座機場,但是南海有眾多島嶼,不可能做到在每個島嶼都建設機場。普通的民航客機沒有機場就不能降落,而AG600作為水陸兩棲飛機,可以在水面上直接著陸,這對於南海地區的補給、救援,有著巨大的作用。
中國在建核電機組規模居世界首位
截至今年7月,中國大陸核電總裝機容量5500多萬千瓦,居世界第4,其中在建核電機組規模居世界首位,三代核電技術世界領先。
目前核技術已經深入人們生活的方方面面,在農業、工業、醫學、能源等領域都可以看到核技術的應用。統計數據顯示,去年,核電為全世界提供了10.6%的電力能源。核電裝備製造能力世界最強,並具有完整的核工業體系,使得中國正在逐步成為世界核電發展的産業中心。
中國建全球最大射電望遠鏡 至少領先世界20年
日前,中國正在建造的世界最大口徑球面射電望遠鏡工程在貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣實現圈梁順利合龍。該望遠鏡口徑為500米、佔地約30個足球場大小,項目預計2016年9月建成。據悉,這將是全球最大的射電望遠鏡,至少領先世界20年。
這麼巨大的望遠鏡能用來做什麼?專家表示,這只是FAST的一個科學目標,但不是主要科學目標,和發現“上帝粒子”的設備一樣,FAST的主要目標不是在短期內實現經濟效益,而是要探測宇宙中的遙遠信號和物質,實現對宇宙物質成分和演化歷史最基本的理解,滿足人類對於未知宇宙的好奇心。同時,FAST也可以被用於探測地外文明和生物。
中國自主製造世界最快超級電腦
6月20日,德國法蘭克福國際超算大會公佈了由中國國家並行電腦工程技術研究中心研製的“神威·太湖之光” 奪得了全球超級電腦第一的稱號。“神威·太湖之光” 運算速度超第二名近三倍,而且,該套系統實現了包括處理器在內的所有核心部件全國産化。
世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋
湖南張家界大峽谷人行玻璃橋是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋,目前已完成施工,對外開放在即。張家界大峽谷玻璃橋總長430米、寬6米,橋面距離谷底相對高度約300米。橋面全部採用透明玻璃鋪設,最大遊客容量為800人。
整個大橋無鋼筋混凝土橋墩,被CNN列入世界11座最壯觀的橋之一,同時獲得多個世界第一:世界第一座斜拉式高山峽谷玻璃橋、世界首座大張開量空間索面懸索橋、世界首座玻璃作為主要受力結構的大型橋梁、世界上主梁的高度和跨度比最小的橋梁、世界首座超大跨度而沒有抗風纜的懸索橋、世界首座同時採用多種減震裝置來遏制不同方向振動的橋梁。
世界第一梯 張家界百龍天梯
張家界核心景區內有一座世界第一梯——百龍天梯,這部335米的電梯以“最高戶外電梯”被載入吉尼斯世界紀錄。
百龍天梯還被譽為“世界上最高、運作速度最快、載重量最大的電梯”。2014年第一部電梯改造後上下層容量由原來的50人增加到64人,每小時運力由原來的600人提高到960人,1分28秒即可登高至335米山頂。
中國購物中心在建面積位居世界首位
全球最大商業地産服務和投資公司世邦魏理仕與中國連鎖經營協會15日在上海發佈的《2015中國購物中心發展報告》稱,目前中國購物中心的在建面積位居世界首位,全球購物中心在建量最大的10個城市中有9個在中國。
中國內地17個大中城市零售市場又劃分為三類。上海、北京、杭州、成都、深圳、廣州屬於成熟市場,南京、武漢、重慶、瀋陽、天津屬於成長市場,而寧波、蘇州、大連、青島、無錫、長沙屬於潛力市場。
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