今日,國家發展改革委發出通知,決定將汽、柴油價格每噸均降低75元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升均降低0.06元,調價執行時間為10月31日24時。這是自上一輪成品油調價“擱淺”後,國內油價年內再次出現“二連跌”。
此次成品油價格調整經歷9月30日-10月31日二十個工作日,自9月30日國內油價調整後,國際油價漲跌不定,按照現行成品油價格形成機制,10月18日國內調價窗口因幅度不足而關閉。在此之後油價震蕩下行,綜合原油變化率不斷負向加深。
據了解,由於31日零時起,江蘇沿江八市就將正式執行蘇五汽油標準、按新價格銷售,車主使用最多的93號國四油將變成92號蘇五油,並漲價4分錢。本次油價調整正好衝抵這次國四油升蘇五油的漲幅,導致部分地區油價出現“先漲後降”現象。
“目前國內汽油升級正在進行中,部分已完成置換地區價格並未順勢推漲,部分地區有所上揚,實際漲幅約在100-200元/噸之間。”金銀島分析師于金波告訴記者。
卓創分析師分析稱,本次油價調整對於運輸行業而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L為例;按照此輪柴油的跌幅測算,在下一個計價週期裏,將減少120元的油耗成本。在物流旺季物流企業的成本將明顯下滑,利潤將會有所回升。
另據分析機構預計,11月份原油市場或將延續供需寬鬆的局面,市場利空因素佔據主導,油價也將繼續震蕩走低。另外隨著天氣轉冷,汽油旺季逐漸結束;而國內經濟增速放緩,柴油市場需求有限,在多方利空因素抑制下,國內成品油市場行情或難有明顯好轉,柴油整體或表現穩中下滑走勢。下次調價窗口將於11月14日開啟,目前來看或仍為下調。
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