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神十天宮對接2020年前後建成經濟型空間站

2013-06-14 09:50 來源:第一財經日報 字號:       轉發 列印

  6月11日17時38分,我國成功地利用“神舟十號”將聶海勝、張曉光、王亞平3名航太員送上太空,開始了為期15天的太空遨遊。

  昨日13時18分,“神舟十號”與“天宮一號”成功實現自動交會對接。在“天宮一號”和“神舟十號”飛船組合體飛行期間,3名航太員將進駐“天宮一號”開展多項航太醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。

  自1992年中國載人航太工程啟動以來,先後突破了天地往返、空間出艙、交會對接等關鍵技術,空間應用也一直與火箭、飛船等系統的發展同步進行。

  經過“神一”到“神九”的試驗性飛行,“神舟十號”飛行任務順利進入應用飛行階段。這意味著,中國未來的航太技術應用有了更廣闊的空間。

  這是神舟飛船的第10次發射,距離航太員楊利偉乘坐“神舟五號”飛船首飛太空恰好10年。這一期間,共有10名中國航太員進入太空。隨著經濟和科技實力的提高,今後我國還將發射更多的載人飛船、貨運飛船以及實驗室,並將在2020年前後建成空間站。

  國際領先的天地往返系統

  我國由神舟飛船和長征二號F火箭組成的天地往返運輸系統,是世界上目前除了俄羅斯“聯盟號”飛船外,僅有的可供人員和物資天地往返的實用性系統,達到了當代國際同類水準。這個系統可以為在軌的各類航太器輸送人員和物資。

  “從神一到神九的試驗性飛行,都是以突破關鍵技術為目的。”中國載人航太工程總設計師周建平對新華社稱,“就好比研製一種新車,需要在不同的道路上試車。現在試車任務完成了,就可以作為産品投入應用。”

  據介紹,經過多次飛行考驗後,長二F火箭和神舟飛船得以技術固化,並形成了高可靠、高安全、可載人的天地往返運輸系統。而這一切,都是靠著一點點的進步完成的。

  “中國在發射第一個載人宇宙飛船後,只用十年便有能力建造太空站。”美國《世界日報》評論説,中國的太空計劃在較短時間內取得了令人矚目的成就。

  英國《金融時報》網站稱,“神一”到“神九”都是試驗性飛行,而這次則是中國天地往返運輸系統首次應用性太空飛行,這表明中國已基本掌握建立空間站的核心技術。

  作為人類開展空間探索的最佳平臺,空間站是中國載人航太工程“三步走”戰略的最高目標。中國將在2016年前研製併發射空間實驗室,2020年前後建造空間站。

  “依靠科技創新,我國將形成獨特的空間站模式,不僅達到國際先進水準,在某些方面實現超越,空間站建造和運營也更為經濟合理。”周建平説。

  在談到空間站的經濟性問題時,周建平對新華社稱,國際空間站是一個龐然大物,展現了當天航空技術、載人航太最大的成就,但是它是依靠太空梭的支援,花了1000億美元才建成的。

  航太科技成果進入收穫季

  在經過了多年的探索和實驗之後,中國航太科技成果已經進入了“收穫季”,一些更為先進、更為尖端的技術創新也正在通過“神舟十號”不斷萌生、成熟。

  作為航太通訊系統的研發和製造單位,中國電子科技集團公司第41研究所承擔了“神一”到“神十”運載火箭通訊測控研製工作。41所研製的微波毫米波、光電、通信和基礎測試儀器為神舟飛船地對地、地對空的通信設備提供了定位和通信保障。

  從長征二F運載火箭到神舟載人飛船,中信重工生産的超硬鋼鍛件被廣泛應用。如在長征火箭頂端安裝的逃逸塔,國內目前能生産這種航太鍛件的,僅有中信重工旗下的重機公司一家。

  伴隨著“神十”上天,綠新生物科技有限公司選送的辣椒、芝麻種子及微生物菌種也參與飛天,進行航太育種。而此時,八一農大的科研人員們,已經開始收穫“神舟八號”太空良種結出的碩果。八一農大曾選出7個甜瓜品種和4個西瓜品種,搭載“神舟八號”開展航太育種,目前這批種子已經培育出了第5代,新型甜瓜品種外觀艷麗,果肉翠綠清香。

  1987年至今,我國已利用返回式衛星和神舟飛船搭載了上千種作物種子、試管苗、生物菌種和材料,獲得大量産生變異的新性狀品種,目前已有近百個品種培育成功並加以推廣應用。

  中國載人航太工程新聞發言人武平説,近年來,中國空間科學的大部分飛行實驗都是在載人航太工程中實施的,空間應用的水準也大幅提升。動力、控制、資訊、電子、測控到能源、材料、化工、紡織等與載人航太工程緊密相關的行業也得到推動。

[責任編輯: 雍紫薇]

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