“要與迪士尼競爭”的王健林洗牌了 萬達旅業併入同程旅遊

　　10月9日早間，一條關於“萬達旅業內部宣佈將整體併入同程旅遊”的消息，點燃了國慶長假後相對寂寥的旅遊圈。

　　對此，《每日經濟新聞》記者在10月9日下午第一時間從同程處獲得官方説法，同程網確認了上述合併且聲明表示，“基於對中國休閒旅遊前景的看好，同程旅遊旗下的同程國際旅行社(集團)(以下簡稱同程國旅)將合併重組萬達集團旗下的北京萬達旅業投資有限公司(以下簡稱萬達旅業)。

　　“此次合併重組完成後，同程旅遊預期2017年將産生盈利，2018年營收超過500億元，凈利潤超過20億元。”同程旅遊創始人、CEO吳志祥透露。

　　對此，多位接受記者採訪的分析人士認為，同程的目標是IPO，這次合併可以增強資源端競爭力，在資本市場可描繪的藍圖也更加明朗。

　　萬達旅業12家旅行社將併入

　　“本次併入同程國旅的萬達旅業旗下12家旅行社都是各地線下旅行社的佼佼者，其中列入國家百強社的超過6家，在各地都有較強的市場影響力，管理團隊專注旅行社業多年，擁有豐富的行業經驗。”吳志祥第一時間披露了本次交易合併將併入的旅行社數量。

　　同程旅遊創始人、同程國際旅行社(集團)總裁吳劍則透露，今後，萬達旅業12家旅行社將繼續發揮各自優勢，保持現有名稱，保持獨立發展，與同程國旅在各區域的分、子公司業務中會有更多協同深入;同時，同程國旅將成立旅行社總部支援中心，積極配合這些旅行社在合併後的業務管理等工作。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，同程旅遊計劃在董事會批准後通過現金+股票的形式實現合併。交易完成後，同程旅遊市值將超過200億元，現金儲備超過50億元。

　　同時，同程旅遊還宣佈其管理層已完成新一輪對公司10億元增資，繼續保持投票權第一的比例，增資顯示出其管理團隊對於未來前景的經營信心。同程表示，目前，包括萬達、攜程和騰訊在內的所有同程股東，均支援同程旅遊獨立發展，並支援公司適時進入資本市場。

　　合併背後的商業邏輯

　　作為萬達第四次轉型重點發展的産業，萬達旅遊産業的發展目標是5年內到訪遊客2億人次，收入1000億元，成為世界最大的旅遊企業。當然，董事長王健林更不避諱地放出話説，“我就是要與迪士尼競爭”，足見旅遊板塊是其主心骨。

　　萬達旅業成立於2013年10月，隸屬萬達文化産業集團。近年來，萬達旅業先後在北京、深圳等12個省市完成了對當地優質旅行社的12起並購，2015年營業收入達到120億元，2016年預期超過160億元。

　　隨後的2015年7月，萬達文化集團出資35.8億元領投同程旅遊。

　　2016年6月17日，同程旅遊宣佈同程國旅和同程網路作為兩大板塊獨立運營。其中，同程國旅以休閒度假遊及景區、目的地為核心;同程網路則以實現規模化盈利的機票、酒店、火車票等標品作為主要業務。吳志祥表示，通過對公司組織架構的變更，同程旅遊將適時推動這兩大板塊獨立IPO，分別在適當時機進入資本市場。

　　繼兩大板塊獨立後，此次同程旅遊再次針對休閒旅遊市場做出重大戰略決策，宣佈將萬達旅業合併，這或許向市場傳遞出一個信號：“我們要加速IPO進程”。

　　自2015年底提出“大數據+人”戰略後，同程國旅發展迅速，目前已經在全國近200個城市進行了佈局，線下直營體驗店超過300家，員工人數超過1萬人，預計2016年營收將超過100億元。

　　易觀國際分析師朱正煜對《每日經濟新聞》記者分析稱，“從萬達來講，此次交易主要是實現旅遊業務的線上整合和線上線下融合，打造一個立體化的大盤子，能夠把自己的旅遊資源比如主題公園等，和收購的各種旅行社等渠道端和線上流量結合起來。所以，選擇同程為主要運營平臺來整合是相對比較高效的舉動。從同程方面來講，它的主要目標是打造一個既有渠道優勢、又有資源優勢的大型旅遊集團，並且衝擊上市。這次合併可以增強資源端競爭力，在資本市場可描繪的藍圖也更加明朗。”

　　一位不願具名的分析師則告訴記者，“此前，萬達已把旗下的旅行社營收導入同程了，所以這次收購也在情理之中。萬達手中的旅行社業務一直難以和主業形成業務協同，所以將其劃出交由同程管理或許是更好的選擇。另一方面，此舉也更利於同程上市，從萬達的角度來説，無論同程上市成功與否都不虧。”

　　勁旅諮詢CEO魏長仁向《每日經濟新聞》記者表示，萬達經過過去一兩年對十幾家旗下旅行社的整合工作，未來短期內要想達到更大的整合深度和預期，確實是有難度。在這樣的背景下，和同程的進一步整合是個折中的選擇;對於同程來説，今年以來大舉投入旅行社線下業務，如能將萬達旗下十幾家旅行社，超100億元的交易額的盤子納入旗下，對於它快速做大規模是非常有利的。

　　合併或重構線上旅遊格局

　　對於此次合併，更多旅遊圈內人士關注的是，合併成功後將會重構目前的線上旅遊度假市場格局。

　　關於重組的預期盈利，吳志祥也做了大膽預判：“此次合併重組完成後，同程旅遊預期2017年將産生盈利，2018年營收超過500億元，凈利潤超過20億元。”

　　在《每日經濟新聞》記者的採訪中，多位業內人士告訴記者，通過與萬達旅業的合併重組，同程旅遊將進一步加強線上與線下相結合的優勢。一般而言，線下旅行社擁有當地市場銷售、傳統資源掌控等優勢，線上旅遊服務商則擁有人才、技術和數據等優勢。將線上與線下優勢互補、資源互通，能夠有效提升彼此的成交轉化率和用戶的復購率，打造出符合行業發展的創新型旅行社;但同時，很多人對雙方整合的融合難度表示擔憂。

　　上述不願具名的分析師稱，萬達旅業這樣一個帶有傳統企業基因的公司，和同程旅遊這樣帶有網際網路基因的公司，雙方在文化體系上存在具體的融合難度。但這樣的並購又或許是萬達走可持續發展之旅的關鍵一步，不得不走。