記者體驗調查：專車與計程車8公里內價差不足10元

　　同路程分別乘坐神州專車、一號專車、計程車等,優惠抵扣後專車費用為30元-40元

　　網際網路打車軟體提供租車的品類不斷豐富,“快車”、“順風車”、“拼車”、“專車”等形式佈局著整個市場。據記者了解,相較前三種打車服務,許多乘客對“專車”的印象便是“車好服務好”但“價格較貴”。那麼市場上的專車究竟怎麼收費,價格有多高?又與計程車相差幾何呢?

　　記者9月24日、25日兩日,以北京工業大學南門和朝陽公園南門為起始點,用不同專車平臺分別選擇最便宜的“舒適車型”,往返兩地。通過體驗比較後發現,不同平臺專車的收費標準並不一樣,而在此次8公里左右的車程中,乘坐舒適型專車與計程車所付的最終費用差距在10元以內。

　　非高峰價差近10元

　　9月24日下午與9月25日上午,記者相繼乘坐了一號專車、滴滴專車、神州專車的舒適型轎車。通過查詢詳細計費單,記者發現,即使是相近價位的專車,不同平臺的收費標準也有所不同。

　　記者首先選擇了非高峰時段出行,于9月24日15點從工大南門出發,通過一號專車打到一輛白色的大眾CC轎車。車主侯師傅按導航從西大望路前往朝陽公園南門,全程7.1公里用時38分鐘,起步價15元加上17.75元的里程費和19元的用時費,總共51.75元。抵上剛註冊時平臺贈送的15元優惠券,最終記者支付了36.75元。

　　返程時,記者選擇乘坐計程車。司機柴師傅告訴記者,走四環相對較快,“紅燈比較少”。記者下車時顯示里程為7.9公里,耗時21分鐘,等候時間5分14秒,總價為27元。與之前呼叫的專車相比,記者實際支付的費用相差近10元。

　　高峰時段專車價高

　　第二天,記者選擇在高峰時段出行,9月25日8點47分,從工大南門出發,此時神州專車價格最低的“公務轎車”預估價是91元,為常規定價的1.9倍,頁面同時顯示定價的理由,“此時這一帶的用車需求太大了!價格臨時上調”。

　　9點22分,記者改用滴滴專車叫車,10秒內接單成功,但整個路程比較擁堵,到達朝陽公園後,全程低速耗時13分鐘,單項收費達13元。帳單顯示,加上起步價12元和8.7公里的里程費25.3元,折合起來共計50.3元。不過記者使用了微信群搶到的8折專車使用券(最高抵10元),最終只付了40.3元。記者又按照司機提供的計費標準重新計算了下,如果不是在高峰期的話,擁堵時間不變,8.7公里里程需要45.03元,8折後約36元。

　　10點20分左右,神州專車的定價已經降到常規定價的1.3倍,從朝陽公園南門到工大南門的預估價為62元,螢幕顯示“充100元送80元,充值後費用相當於34元”。

　　通過三次專車體驗,記者發現,舒適型專車雖然在里程單價、起步價等方面定價較計程車更高,但各種優惠形式抵扣後,整段行程的花費都維持在30元至40元之間,與計程車的花費相差都在10元之內。(陳鵬)

　　部分專車、計程車計費標準

　　一號專車“舒適型”計費標準:起步價15元+里程費2.5元/公里+用時費每分鐘0.5元

　　神州專車“公務轎車”計費標準:起步價15元+里程費2.8元/公里+時長費每分鐘0.5元

　　滴滴專車“舒適型”計費標準:起步價12元+里程費2.9元/公里+低速費高峰期每分鐘1元/常規時間每分鐘0.6元(高峰時段:7:00-10:00、17:00-20:00)

　　計程車計費標準:起步價13元(含3公里)+里程費2.3元/公里+低速等候費每5分鐘加1公里租價/早晚高峰時段為平常兩倍(高峰時段:7:00-9:00、17:00-19:00)整理:陳鵬(以實際收費為準)

　　 觀察

　　專車勝在響應快

　　與普通計程車相比,“服務好”是市場上專車的標簽之一。記者在體驗中發現,響應快,是專車的最大優勢,相對而言,司機開門,提供礦泉水,並非核心競爭力。

　　記者在體驗中發現,神州專車、一號專車、滴滴專車三種專車的反應速度都很快。在發出用車需求後,一分鐘之內便能收到接單資訊。當車輛到達時,司機都會主動向記者問好,車內的環境也都比較整潔乾淨。

　　一號專車車主侯師傅告訴記者,培訓時有要求司機下車開門,提前到須在車外等候,“下雨的話還必須先打著傘,到乘客出來的門口等著。”不過,記者在整個體驗中,並未出現司機下車幫乘客開門的情形。侯師傅解釋道:“一般乘客也不會就等著給開門。”

　　據專車司機反映,消費者選擇專車,更看重的是專車的響應快,對於其他附加服務,並不太看重。記者在體驗中也發現,有的司機並沒有主動表明車內提供如“免費礦泉水”之類的服務。車主張師傅表示,車內一般都準備有礦泉水,“有時候乘客需要就給,但很少主動給”。(新京報 陳鵬)