車企資本市場冷暖兩相知 一汽係業績下滑嚴重

　　上汽凈利278億元高居榜首 一汽業績下滑嚴重

　　2014年國內車企行銷（按凈利潤排名）

　　排名 車企 2014年凈利潤 增幅

　　1 上汽集團 278 億元 12.00%

　　2 長城汽車 80.52 億元 -2.20%

　　3 長安汽車 74億至78億元（預計） 111.09%至122.50%

　　4 北京汽車 45.1億元 66.20%

　　5 江鈴汽車 21.08億元 24.40%

　　6 江淮汽車 5.29 億元 -42.36%

　　7 比亞迪汽車 4.38億元 21.00%

　　8 中通汽車 2.61億至2.93 億元 150%至180%

　　9 東風汽車 1.41 億元 186.26%

　　10 一汽轎車 0.5億至2.5億元（預計） -75.18%至-95.04

　　11 安凱客車 2353.75萬元 167.78%

　　12 亞星客車 1.3億至1.5億元（預計） -2579.12%至-2960.52%

　　13 金盃汽車 -1.5 億元 -948.90%

　　14 一汽夏利 -15.5億至-17.5億元（預計） -222.92%至-264.58%

　　近日，各上市車企陸續公佈了2014年的經營狀況，從各大車企發佈的財報或業績預報看，兩極分化依舊十分明顯。以傳統的四大車企集團為例，一汽係業績下滑嚴重，而上汽、東風、長安等集團企業則各有不同程度的增長。跌幅最嚴重的要數一汽夏利和金盃汽車。

　　四大集團上汽居首

　　從四大集團看，上汽集團2014年凈利潤仍然最高，2014年實現凈利潤為278億元，同比增長12%。2014年度上汽集團共銷售整車561.99萬輛，同比增長10.1%；市場份額達到23.9%，同比提升0.8%。其中，上海大眾銷量為173萬輛，上海通用銷量為172萬輛，上汽通用五菱銷量為159萬輛，這三家合資公司的銷量佔據上汽集團2014年總銷量的89.6%。

　　蓋世汽車網整理的上市車企2014年業績報告，長安汽車實現凈利潤為74億至78億元，同比增長111.09%至122.50%。主要得益於合資企業長安福特翼虎、新蒙迪歐等銷量同比大增。同時，投資收益大幅增加以及重慶長安本部CS75、逸動等銷量同比大增，本部實現同比減虧。

　　上市後首次披露年報的北京汽車，2014年實現營業收入563.7億元，凈利潤為45.1億元，同比增長66.2%。數據顯示，在總收入構成中，北京汽車貢獻124.34億元，佔收入總額的22.1%，同比增長約81.6%；北京賓士總收入同比上升77.9%，達439.37億元，貢獻了上市公司收入總額的77.9%。東風汽車2014年實現營業總收入174.71億元，凈利潤為1.41億元，同比增長186.26%。而一汽轎車2014年業績嚴重下滑。2014年實現凈利潤為0.5億至2.5億元，同比下跌75.18%至95.04%。

　　根據一汽轎車公佈的2014年業績預告顯示，2014年一汽轎車總銷量為29.33萬輛，同比增長18.04%。一汽轎車指出，面對日趨激烈的市場競爭，公司加大了宣傳力度和投入，加之部分産品銷售結構發生變化，由此導致公司凈利潤大幅下滑。

　　一汽夏利虧16.59億

　　一汽夏利公佈的2014年度報告顯示，報告期內公司營業收入32.32億元，同比降42.54%；歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損16.59億元，上年為虧損4.79億元。因連虧兩年，公司自4月2日起將被深交所實行退市風險警示，股票簡稱變更為*ST夏利。

　　同樣出現大幅虧損的還有金盃汽車，2014年金盃汽車實現營業總收入51.47億元，同比下降9.55%。實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為-1.5億元左右，同比降幅高達948.90%。2014年全年銷售80036輛，同比下降20.3%。金盃汽車出現虧損是由於去年汽車市場産銷增速減緩，特別是受國Ⅳ標準影響導致盈利有大幅度下降。不過根據2015年經營計劃，金盃獎銷售卡車8萬輛，若實現營業收入61億元，則有望扭虧為盈。

　　（記者 孫金鳳）