警惕利益交換 官員“下海”至高速公司年薪近百萬

　　總經理薪酬方面，同樣是來自深高速的吳亞德“拔得頭籌”。他在2013年的年薪為96萬元。重慶路橋的陳志勇，則以600元之差名列第二。

　　部分公司的監事會主席，也算得上是“高薪職位”。以四川成渝為例，監事會主席馮兵2013年的報酬為40.76萬元；龍江交通則在2013年向其監事會主席劉玉生支付報酬48.59萬元；中原高速監事會主席呂少峰的年薪為40.42萬元。

　　鄭海軍的情況稍顯特殊。2013年，他一人在三家高速公路上市公司擔任職務，分別是華北高速董事長、龍江交通副董事長以及山東高速副董事長。他從三家公司獲得的薪酬總額為19.28萬元。

　　董事長多由官員轉任

　　2013年在職的19位董事長中，幾乎都擁有過明顯的為官經歷。

　　高速公路上市公司的董事長們，存在著一個明顯的群體特徵：多由官員轉任。